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ミラとピノを比較! - みんなの比較車種

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ミラとピノの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミラ   日産  ピノ
VS
1万円158万円
ミラの相場表を見る
中古車相場 1.5万円66万円
ピノの相場表を見る
901 中古車掲載台数 54
  • ダイハツ ミラ 660 ピコ 5速マニュアル ローダウン 社外ハンドル

    本体価格
    32万円

  • ダイハツ ミラ 660 TA スペシャル 5速マニュアル タイミングベルト交換済み

    本体価格
    19万円

  • ダイハツ ミラ 660 X スペシャル 5速MT/ワンオーナー/AC/PS/PW/ABS

    本体価格
    59.9万円

  • ダイハツ ミラ 660 L 4.4万キロ 禁煙 1オナ 5速MT Rキー

    本体価格
    29万円

  • ダイハツ ミラ 660 X 純正CDオーディオ キーレスキー

    本体価格
    46.5万円

  • ダイハツ ミラ 660 カスタム X ETC スマートキー CD

    本体価格
    25万円

  • ダイハツ ミラ 660 X スペシャル 5速MT/1オーナー/キーレス/ガーニッシュ

    本体価格
    69.9万円

  • ダイハツ ミラ 660 X CarsOsaka:F1895  スマートキー キーレス

    本体価格
    7.7万円

  • ダイハツ ミラ 660 TX 禁煙車/4AT/キーレス

    本体価格
    15.8万円

  • ダイハツ ミラ 660 L 3ヶ月3千km保証付 走行4.8万km

    本体価格
    26万円

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    25万円

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    本体価格
    14.1万円

  • 日産 ピノ 660 S タイミングチェーン式 修復歴無し

    本体価格
    13.9万円

  • 日産 ピノ 660 S 走行距離56000km キーレス CD

    本体価格
    15.4万円

  • 日産 ピノ 660 S 車検整備付 5速マニュアル ETC キーレス

    本体価格
    19万円

  • 日産 ピノ 660 S 

    本体価格
    15万円

  • 日産 ピノ 660 S 純正CDナビ 電動格納ドアミラー

    本体価格
    13万円

  • 日産 ピノ 660 S ユーザー様買取車両 禁煙車 キーレスキー

    本体価格
    17万円

  • 日産 ピノ 660 E オートマ AC キーレス

    本体価格
    17万円

関東
194
27.2万円
関西
125
28.2万円
東海
111
30万円
北海道
73
29.6万円
九州
131
24.3万円
東北
88
29.3万円
北陸・甲信越
51
30.3万円
中国
75
27.3万円
四国
53
27.5万円
地域別台数
関東
12
21.8万円
関西
12
16.3万円
東海
9
25.3万円
北海道
3
17.2万円
九州
7
19.5万円
東北
6
19.5万円
北陸・甲信越
4
14.5万円
中国
1
14万円
四国
0
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ミラとピノのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラ   日産  ピノ
65.6万円171.2万円 新車時価格 86.1万円115.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1530  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
658 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 54
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
19~27km/L 10.15モード燃費 19.4~24km/L

クラスを超えた質感と機能性を追及

7代目。丸みを帯びた外観はシャープなキャラクターラインが特徴。ロングホイールベースの新プラットフォームにより、広々した室内空間を得ている。スポーティな雰囲気で質感と機能性をより高めたミラカスタムも設定される。スタンダードなミラに対し、ミラカスタムでは4灯タイプヘッドライト、メッキモールグリル、エアロパーツなどを採用。質感の高い内装にはミラは明るい色調、ミラカスタムは落ち着いた黒を使用した。低燃費化がさらに進み、アイドリングストップシステムとCVTの組み合わせで27.0km/L(スマートドライブパッケージ)という好燃費。また、カスタムRS(2WD)にはレーザークルーズコントロールもオプション設定される。(2006.12)
解説

女性をターゲットにしたシンプルな軽乗用車

スズキからOEM供給を受けて販売する軽乗用車。ベースは6代目アルトで、マツダにも同モデルがキャロルの名前で供給されている。無駄を省いたシンプルな装備内容で、ほとんどのグレードで100万円を切る低価格を実現した。低燃費性能も魅力の一つ。リア回りこそエンブレムだけの違いとなるが、グリルと一体のフロントバンパーには、日産小型車のアイデンティティである四角い穴が並んだ意匠を採用した。ホイールキャップも専用デザイン。内装ではキャラメル色のサイコロ柄シート生地を使用するなど、随所にアルトとの差別化が図られている。(2007.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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