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ブーンとスカイラインクーペを比較! - みんなの比較車種

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ブーンとスカイラインクーペの中古車情報を比較する

ダイハツ  ブーン   日産  スカイラインクーペ
VS
7.9万円248万円
ブーンの相場表を見る
中古車相場 38万円1450万円
スカイラインクーペの相場表を見る
326 中古車掲載台数 319
  • ダイハツ ブーン 1.0 シルク SAII 衝突被害軽減ブレーキ 純正SDナビ

    本体価格
    89万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 X Lパッケージ SAIII エアバック キーフリーシステム

    本体価格
    93万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 CL ナビ付 キーレスエントリー

    本体価格
    47万円

  • ダイハツ ブーン スタイルSAIII ナビ&バックカメラ& 

    本体価格
    88万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 X SAIII 

    本体価格
    80万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 スタイル ブラックリミテッド SAIII 1年保証距離無制限 車検整備付 走行距離

    本体価格
    119万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 シルク SAIII マルチビューバックモニターCDDVD再生

    本体価格
    108万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 X SDナビ バックカメラ フルセグ ETC

    本体価格
    54.8万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 X SAIII 4WD メモリーナビTV/ETC

    本体価格
    115.3万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 スタイル ブラックリミテッド SAIII スマートキー 社外ナビ ETC 全周囲カメ

    本体価格
    125.6万円

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    124.9万円

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    本体価格
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    本体価格
    158万円

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    本体価格
    55万円

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    本体価格
    309万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプS 

    本体価格
    130万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2.5 25GT ナビ

    本体価格
    298万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2.5 25GTターボ C-WESTエアロ WORK19インチ 純正5MT

    本体価格
    628万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプS 6速マニュアル純正加工ライト

    本体価格
    229万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2D 2000GT GTR仕様 L28 OERキャブ 車高調 マフラー

    本体価格
    応談

関東
67
92.6万円
関西
30
73.6万円
東海
44
90.3万円
北海道
13
84.5万円
九州
56
89.5万円
東北
36
98.1万円
北陸・甲信越
37
92.4万円
中国
25
87.5万円
四国
18
72.3万円
地域別台数
関東
131
356.6万円
関西
22
409.2万円
東海
57
336.2万円
北海道
14
324.7万円
九州
36
312.1万円
東北
15
290.2万円
北陸・甲信越
13
384.8万円
中国
28
335.4万円
四国
3
384万円

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ブーンとスカイラインクーペのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ブーン   日産  スカイラインクーペ
115万円192.6万円 新車時価格 369.6万円516.2万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3660×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4655×1820×1390
996 排気量(cc) 3696
69 最高出力(馬力) 333
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.9~9.7km/L

ガソリンエンジン登録車No.1の低燃費を実現

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大型改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「ブーン」に加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「ブーンシルク」も設定されている(2016.4)
解説

北米を見据えた、FRスポーティクーペ

米で大成功を収めたG35クーペの後継モデル。外観はロングノーズ、ショートオーバーハングをもつ、ロー&ワイドなFRクーペらしいデザインだ。クーペ専用パネルで構成され、流れるようなライン、フェンダーの張り出しなどでスポーティさを増した。スポーツグレードには開口部が3分割されたバンパーや専用スポーツキャリパー付き19インチホイールも装着される。新開発3.7LエンジンはVVEL(バルブ作動角・リフト量連続可変システム)を採用。高回転まで滑らかに回り、出力や環境性能も向上した。前後のタイヤ切れ角を調整し安定や運動性能に寄与する、日産独自技術の4WAS(4輪アクティブステア)をスポーツグレードに標準装備。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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