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タントとピクシスメガを比較! - みんなの比較車種

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タントとピクシスメガの中古車情報を比較する

ダイハツ  タント   トヨタ  ピクシスメガ
VS
1円90000万円
タントの相場表を見る
中古車相場 29万円188万円
ピクシスメガの相場表を見る
14796 中古車掲載台数 279
  • ダイハツ タント 660 カスタム RS SA メモリナビ フルセグ 衝突軽減ブレーキ ETC

    本体価格
    27.3万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X 純正メモリーナビTV Bカメラ Wパワスラ

    本体価格
    156.1万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS SAII 4WD ナビ・バックモニター・純正アルミホイール

    本体価格
    95万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS 両側パワスラ シートヒーター i-stop

    本体価格
    172.6万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS SA 純正ナビTV ドラレコ 衝突軽減 LEDライト

    本体価格
    69.6万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X 4WD 左パワースライドドア

    本体価格
    32万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS スマートセレクション SA 禁煙車 純正ナビ 両側電動 Bluetooth LED

    本体価格
    102.1万円

  • ダイハツ タント 660 L スマートアシスト/LEDヘッドライト

    本体価格
    124.9万円

  • ダイハツ タント 660 X 両側スライドドア 全方位モニター

    本体価格
    110万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS 4WD ターボ・4WD・純正エンジンスターター付

    本体価格
    138万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    137万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 D SAII CDオーディオ ETC 衝突軽減ブレーキ

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    本体価格
    135.7万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII 4WD 

    本体価格
    149万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAII ワンオーナー ドライビングサポートパック

    本体価格
    69万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII 純正ナビ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    148.6万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII 純正ナビ・リアカメラ・両側電動スライド

    本体価格
    134.9万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAIII 4WD ナビ Bluetooth バックカメラ Wパワスラ

    本体価格
    149.9万円

  • トヨタ ピクシスメガ L-SAIII 両側電動スライド アルミホイール フォグ

    本体価格
    163.6万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAIII 4WD 禁煙車 SDナビ Btオーディオ Bカメラ

    本体価格
    138万円

関東
3342
101.4万円
関西
2124
100.6万円
東海
1962
99.5万円
北海道
824
102.6万円
九州
2380
131.3万円
東北
1185
101.4万円
北陸・甲信越
1037
100.9万円
中国
1319
106万円
四国
623
91.8万円
地域別台数
関東
68
106.5万円
関西
44
118.7万円
東海
42
126.6万円
北海道
19
113.7万円
九州
40
111.4万円
東北
24
126.7万円
北陸・甲信越
21
96.2万円
中国
13
120.5万円
四国
8
107.5万円

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タントとピクシスメガのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タント   トヨタ  ピクシスメガ
122万円208.5万円 新車時価格 135万円187.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1835
658 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代の設計思想「DNGA」を採用

圧倒的な室内空間の広さと使い勝手の良さにより、スーパーハイト系軽ワゴンという新市場を開拓したモデルの4代目。「新時代のライフパートナー」をキーワードに、すべての世代の顧客のニーズに応える、良品廉価なモデルが目指された。また、ダイハツの新世代の車づくり「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャ)」による第一弾商品として、サスペンションや骨格の部品配置を再構築した新プラットフォームを開発。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインを含め、すべての機構が一新された。ロングシートスライドによる、ミラクルウォークスルーパッケージなど利便性も高められた(2019.7)
解説

様々なシーンで活躍できる超ハイト系軽ワゴン

「視界の良さ」と「広々とした室内空間」をキーワードに開発された軽ワゴン。ダイハツ ウェイクのOEM車にあたる。アイポイントを5ナンバーミニバン並みの1387mm。運転席からの見晴らしが良く、ゆとりある運転ができる。また、室内高は軽自動車トップレベルの1455mmを確保。大人4人がゆったりと乗車できる広々とした車内となっている。サスペンションやボディ構造も見直され、操縦安定性が高められている。停車直前からエンジンを止めるアイドリングストップシステム「エコアイドル」などにより、FF車のJC08モード燃費は25.4km/Lとなっている(2015.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではタントの中古車は14796台、ピクシスメガの中古車は279台掲載しています。
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