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| ダイハツ タント | トヨタ ランドクルーザー100 | |
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| VS | ||
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1円～90000万円
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中古車相場 |
125万円～845.8万円
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| 14798台 | 中古車掲載台数 | 203台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| ダイハツ タント | トヨタ ランドクルーザー100 | |
|---|---|---|
| 122万円～208.5万円 | 新車時価格 | 403.2万円～569.1万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | クロカン・ＳＵＶ |
| 3395×1475×1755 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 5125×1940×1890 他 |
| 658 | 排気量(cc) | 4163～4663 |
| 52～64 | 最高出力（馬力） | 196～235 |
| FF、4WD | 駆動方式 | 4WD |
| 4名 | 乗車定員 | 5名、8名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 6.1～6.5km/L |
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新世代の設計思想「DNGA」を採用 圧倒的な室内空間の広さと使い勝手の良さにより、スーパーハイト系軽ワゴンという新市場を開拓したモデルの4代目。「新時代のライフパートナー」をキーワードに、すべての世代の顧客のニーズに応える、良品廉価なモデルが目指された。また、ダイハツの新世代の車づくり「DNGA（ダイハツニューグローバルアーキテクチャ）」による第一弾商品として、サスペンションや骨格の部品配置を再構築した新プラットフォームを開発。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインを含め、すべての機構が一新された。ロングシートスライドによる、ミラクルウォークスルーパッケージなど利便性も高められた（2019.7） |
解説 |
豪華なトヨタ最上級のSUV トヨタの最上級車というポジショニングで作られたクロスカントリー４WD。北米や中東の市場を強く意識し、内外装とも高級路線を強めた。エクステリアはフルカラードのバンパー、サイドシルパネルを設定し、都会的イメージを演出。内装も本革、ウッドをふんだんに使用して上質な居住空間を作り上げた。また車内の寸法を拡大することでユーティリティも向上。メカニズムの面でも、車高調整装置AHCや16段階で減衰力を電子制御するスカイフックTEMSなどを奢る。エンジンは4.7LのV8ガソリンと4.2Lのディーゼルターボの2種類。7人乗りのワゴンと、5人乗りのバンがある。(1998.1) |
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