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タントとクラウンマジェスタを比較! - みんなの比較車種

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タントとクラウンマジェスタの中古車情報を比較する

ダイハツ  タント   トヨタ  クラウンマジェスタ
VS
1円90000万円
タントの相場表を見る
中古車相場 39.8万円428万円
クラウンマジェスタの相場表を見る
14993 中古車掲載台数 280
  • ダイハツ タント 660 ファンクロスターボ 届出済未使用車 全方位カメラ 両側Pスラ

    本体価格
    174.8万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム L 衝突軽減/横滑り防止/両側スライドドア

    本体価格
    113.4万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X スマートアシスト搭載

    本体価格
    145.2万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS トップエディション VS SAIII 純正8インチナビ パノラミックモニター

    本体価格
    139万円

  • ダイハツ タント 660 L 4WD 両側スライドドア シートヒーター

    本体価格
    124.1万円

  • ダイハツ タント 660 ファンクロスターボ 4WD 4WD スマートアシスト(ダイハツ予防安

    本体価格
    178万円

  • ダイハツ タント 660 X SAIII メモリナビ ドライブレコーダー

    本体価格
    95万円

  • ダイハツ タント 660 フレンドシップ スローパー X アイドリングストップ LEDヘッドランプ

    本体価格
    153万円

  • ダイハツ タント 660 Xターボ SA /W電動ドア/フリップM/ナビTV/Btooth/Bカメ

    本体価格
    53.8万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS トップエディション SAII 純正8型ナビ ターボ 両側電動スライド

    本体価格
    122.5万円

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  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン 純正ナビ 18インチアルミ ローダウン

    本体価格
    174万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン Jフロンティア 後期/禁煙/1オーナー/専用コンビ革/エアロ

    本体価格
    304万円

関東
3330
102.6万円
関西
2187
101.7万円
東海
2001
101万円
北海道
814
102.2万円
九州
2481
131.5万円
東北
1192
102.1万円
北陸・甲信越
1044
99.8万円
中国
1312
105.5万円
四国
632
92.9万円
地域別台数
関東
69
209.6万円
関西
47
208.9万円
東海
54
168万円
北海道
27
122万円
九州
36
170.4万円
東北
9
135.3万円
北陸・甲信越
14
192.7万円
中国
9
205.4万円
四国
15
154.9万円

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タントとクラウンマジェスタのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タント   トヨタ  クラウンマジェスタ
122万円208.5万円 新車時価格 610万円715万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 4970×1800×1460  他
658 排気量(cc) 2493~3456
52~64 最高出力(馬力) 178~292
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代の設計思想「DNGA」を採用

圧倒的な室内空間の広さと使い勝手の良さにより、スーパーハイト系軽ワゴンという新市場を開拓したモデルの4代目。「新時代のライフパートナー」をキーワードに、すべての世代の顧客のニーズに応える、良品廉価なモデルが目指された。また、ダイハツの新世代の車づくり「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャ)」による第一弾商品として、サスペンションや骨格の部品配置を再構築した新プラットフォームを開発。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインを含め、すべての機構が一新された。ロングシートスライドによる、ミラクルウォークスルーパッケージなど利便性も高められた(2019.7)
解説

日本の高級車をけん引する“トップ・オブ・トヨタ”

クラウンの最上級車であるフラッグシップセダン。クラウンよりホイールベースを+75mm延長され、伸びやかなサイドビューとゆとりある後席空間を実現している。吸・遮音材の追加や、スポット溶接打点の増加などにより、静粛性や、乗り心地、走行安定性なども向上している。パワートレインは、直噴技術のD-4Sを採用した3.5L V6アトキンソンサイクルと、ハイブリッド。ハイブリッドシステムは、モーターやインバーターなどを改良したFR専用で、V8エンジンに匹敵する加速性能とトルクとなる。JC08モード燃費は18.2km/Lとなる(2013.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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