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タントとクラウンマジェスタを比較! - みんなの比較車種

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タントとクラウンマジェスタの中古車情報を比較する

ダイハツ  タント   トヨタ  クラウンマジェスタ
VS
1円90000万円
タントの相場表を見る
中古車相場 39.8万円428万円
クラウンマジェスタの相場表を見る
15211 中古車掲載台数 281
  • ダイハツ タント 660 X 届出済未使用車 電動スライドドア LED

    本体価格
    150.5万円

  • ダイハツ タント 660 X SA テレビナビ 片側電動 スマートキー

    本体価格
    40万円

  • ダイハツ タント 660 X リミテッド SAIII 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・HDDナビ付

    本体価格
    103.8万円

  • ダイハツ タント 660 X リミテッド スマートキー パワスラ オートエアコン

    本体価格
    8万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X ナビ/地デジ/ETC/パワースライドドア

    本体価格
    35万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X トップエディション VS SAIII 純正ディスプレイオーディオ 禁煙車

    本体価格
    143.2万円

  • ダイハツ タント 660 ファンクロスターボ 4WD ナビ ETC TV シートヒーター ソナー

    本体価格
    219.9万円

  • ダイハツ タント G スペシャル SDナビ・フルセグTV&Bカメラ 

    本体価格
    32.8万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS LEDヘッドランプ フォグランプ アルミ

    本体価格
    129.8万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X リミテッド R8年5月21日/56625Km/パワースライドドア付

    本体価格
    54.7万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.6 Aタイプ ナビTV/Btooth/バックカメラ/HID/ETC/OBD済

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.0 Aタイプ 66133km パールツートン 純正アルミ

    本体価格
    85万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン 黒革エアシート PCS レーダークルーズ BSM

    本体価格
    174.9万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 黒革シートカバー HDDナビ Bluetooth対応

    本体価格
    209万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.0 Cタイプ i-Four 4WD 走行39000Km・4WD・禁煙

    本体価格
    99.8万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン 本革シート モデリスタエアロ 車高調

    本体価格
    327万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 2.5 Four 4WD 後期/黒革/BSM/上下LEDライト/全方位カメラ

    本体価格
    330万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 1オーナー 禁煙車 レーダークルーズ

    本体価格
    228.9万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン ワンオーナー/フルエアロ/黒革シート/HDD/

    本体価格
    275万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン サンルーフ 純正HDDナビTV Bluetooth ETC

    本体価格
    150.3万円

関東
3405
102.7万円
関西
2202
101.8万円
東海
2031
100.8万円
北海道
830
102.1万円
九州
2509
130.9万円
東北
1199
101.9万円
北陸・甲信越
1055
100.1万円
中国
1342
105.4万円
四国
638
91.8万円
地域別台数
関東
69
214.8万円
関西
47
206.2万円
東海
53
173.7万円
北海道
28
126.7万円
九州
36
169.9万円
東北
9
135.3万円
北陸・甲信越
14
194.1万円
中国
10
214.7万円
四国
15
154.9万円

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タントとクラウンマジェスタのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タント   トヨタ  クラウンマジェスタ
122万円208.5万円 新車時価格 610万円715万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 4970×1800×1460  他
658 排気量(cc) 2493~3456
52~64 最高出力(馬力) 178~292
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代の設計思想「DNGA」を採用

圧倒的な室内空間の広さと使い勝手の良さにより、スーパーハイト系軽ワゴンという新市場を開拓したモデルの4代目。「新時代のライフパートナー」をキーワードに、すべての世代の顧客のニーズに応える、良品廉価なモデルが目指された。また、ダイハツの新世代の車づくり「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャ)」による第一弾商品として、サスペンションや骨格の部品配置を再構築した新プラットフォームを開発。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインを含め、すべての機構が一新された。ロングシートスライドによる、ミラクルウォークスルーパッケージなど利便性も高められた(2019.7)
解説

日本の高級車をけん引する“トップ・オブ・トヨタ”

クラウンの最上級車であるフラッグシップセダン。クラウンよりホイールベースを+75mm延長され、伸びやかなサイドビューとゆとりある後席空間を実現している。吸・遮音材の追加や、スポット溶接打点の増加などにより、静粛性や、乗り心地、走行安定性なども向上している。パワートレインは、直噴技術のD-4Sを採用した3.5L V6アトキンソンサイクルと、ハイブリッド。ハイブリッドシステムは、モーターやインバーターなどを改良したFR専用で、V8エンジンに匹敵する加速性能とトルクとなる。JC08モード燃費は18.2km/Lとなる(2013.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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