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タントとクラウンマジェスタを比較! - みんなの比較車種

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タントとクラウンマジェスタの中古車情報を比較する

ダイハツ  タント   トヨタ  クラウンマジェスタ
VS
1円90000万円
タントの相場表を見る
中古車相場 39.8万円428万円
クラウンマジェスタの相場表を見る
15124 中古車掲載台数 280
  • ダイハツ タント 660 X リミテッド 車検整備2年付

    本体価格
    19.8万円

  • ダイハツ タント 660 X SA 純正SDナビ 両側パワースライドドア

    本体価格
    75万円

  • ダイハツ タント 660 X SA ETC・Bluetooth・ナビ付・両側スライドドア

    本体価格
    41.8万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS 4WD 前後ドラレコ 衝突被害軽減B ワンオーナー

    本体価格
    155万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X ナビ ドラレコ ETC バックカメラ

    本体価格
    163.2万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS 15AW 10インチナビ TV ドラレコ ウーハー

    本体価格
    162万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X 4WD スマートキー

    本体価格
    12万円

  • ダイハツ タント カスタムX 2WD 衝突被害軽減ブレーキキーレスワンオーナー

    本体価格
    164.8万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X SAIII 4WD 4WD・純正ナビ・純正エンスタ・LEDライト

    本体価格
    112.8万円

  • ダイハツ タント 660 X SAII 4WD カーナビ フルセグTV バックモニター

    本体価格
    84万円

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    255万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.3 Cタイプ Fパッケージ ・黒革・SR・フルエアロ・シートヒーター

    本体価格
    127万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.3 Aタイプ 純正ナビ フルセグ リアコーナーセンサー

    本体価格
    68万円

関東
3392
102.5万円
関西
2189
101.7万円
東海
2020
100.8万円
北海道
831
101.9万円
九州
2492
130.9万円
東北
1188
102万円
北陸・甲信越
1052
99.8万円
中国
1332
105.2万円
四国
628
92.1万円
地域別台数
関東
71
209.3万円
関西
48
207万円
東海
50
164.5万円
北海道
27
128.1万円
九州
36
169.9万円
東北
9
135.3万円
北陸・甲信越
14
194.1万円
中国
9
206.9万円
四国
16
165.2万円

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タントとクラウンマジェスタのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タント   トヨタ  クラウンマジェスタ
122万円208.5万円 新車時価格 610万円715万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 4970×1800×1460  他
658 排気量(cc) 2493~3456
52~64 最高出力(馬力) 178~292
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代の設計思想「DNGA」を採用

圧倒的な室内空間の広さと使い勝手の良さにより、スーパーハイト系軽ワゴンという新市場を開拓したモデルの4代目。「新時代のライフパートナー」をキーワードに、すべての世代の顧客のニーズに応える、良品廉価なモデルが目指された。また、ダイハツの新世代の車づくり「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャ)」による第一弾商品として、サスペンションや骨格の部品配置を再構築した新プラットフォームを開発。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインを含め、すべての機構が一新された。ロングシートスライドによる、ミラクルウォークスルーパッケージなど利便性も高められた(2019.7)
解説

日本の高級車をけん引する“トップ・オブ・トヨタ”

クラウンの最上級車であるフラッグシップセダン。クラウンよりホイールベースを+75mm延長され、伸びやかなサイドビューとゆとりある後席空間を実現している。吸・遮音材の追加や、スポット溶接打点の増加などにより、静粛性や、乗り心地、走行安定性なども向上している。パワートレインは、直噴技術のD-4Sを採用した3.5L V6アトキンソンサイクルと、ハイブリッド。ハイブリッドシステムは、モーターやインバーターなどを改良したFR専用で、V8エンジンに匹敵する加速性能とトルクとなる。JC08モード燃費は18.2km/Lとなる(2013.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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