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タントとクラウンマジェスタを比較! - みんなの比較車種

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タントとクラウンマジェスタの中古車情報を比較する

ダイハツ  タント   トヨタ  クラウンマジェスタ
VS
1円90000万円
タントの相場表を見る
中古車相場 39.8万円428万円
クラウンマジェスタの相場表を見る
15103 中古車掲載台数 276
  • ダイハツ タント 660 カスタム L 4WD 左側電動スライドドア スマートキー

    本体価格
    36万円

  • ダイハツ タント 660 フレンドシップ スローパー リヤシート付仕様 内外装クリーニング済

    本体価格
    35万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS SAII 禁煙 8型SDナビ 衝突軽減 両側電動スライド

    本体価格
    97.2万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X リミテッド 

    本体価格
    25.1万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS トップエディション SAII 8インチナビ/バックカメラ/オートライト

    本体価格
    99.8万円

  • ダイハツ タント 660 L スマートアシスト非装着車 カーナビバックカメラ付

    本体価格
    122.5万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS トップエディション SAIII SDナビ/衝突安全装置/両側電動スライドドア

    本体価格
    124.9万円

  • ダイハツ タント 660 L SA 1年走行無制限保証・ナビ&DTV

    本体価格
    35万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS セレクション SDナビ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    165万円

  • ダイハツ タント 660 X スマートセレクション SA 純正ナビ/フルセグTV/Bluetooth/DVD/禁煙車

    本体価格
    43.8万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン ワンオーナー/フルエアロ/黒革シート/HDD/

    本体価格
    275万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.0 Cタイプ V8 ヘッドアップディスプレイ 地デジナビ

    本体価格
    125万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 ナビ BSM パワーシート シートヒーター

    本体価格
    207.9万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン サンルーフ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    239.9万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.0 Aタイプ 純正ナビ・CD・ETC・クルーズコントロール

    本体価格
    73.4万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ Aタイプ 走行7万キロ台 ナビアルミホイール Aタイプ 走行7万キロ台 ナビアルミホイール

    本体価格
    125万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.6 Cタイプ 禁煙車/後期型/後席リクライニング/保冷庫

    本体価格
    128万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.0 Aタイプ 

    本体価格
    128万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 禁煙車 ナビ Bカメラ ETC LED

    本体価格
    271.9万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.3 Aタイプ 自社 ローン

    本体価格
    70万円

関東
3387
102.5万円
関西
2193
101.7万円
東海
2018
100.7万円
北海道
829
102万円
九州
2482
130.9万円
東北
1186
101.9万円
北陸・甲信越
1048
100.1万円
中国
1334
105.2万円
四国
626
92.1万円
地域別台数
関東
70
209.8万円
関西
48
207万円
東海
50
164.5万円
北海道
26
128.4万円
九州
35
173.2万円
東北
9
135.3万円
北陸・甲信越
14
194.1万円
中国
9
206.9万円
四国
15
148.4万円

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タントとクラウンマジェスタのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タント   トヨタ  クラウンマジェスタ
122万円208.5万円 新車時価格 610万円715万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 4970×1800×1460  他
658 排気量(cc) 2493~3456
52~64 最高出力(馬力) 178~292
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代の設計思想「DNGA」を採用

圧倒的な室内空間の広さと使い勝手の良さにより、スーパーハイト系軽ワゴンという新市場を開拓したモデルの4代目。「新時代のライフパートナー」をキーワードに、すべての世代の顧客のニーズに応える、良品廉価なモデルが目指された。また、ダイハツの新世代の車づくり「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャ)」による第一弾商品として、サスペンションや骨格の部品配置を再構築した新プラットフォームを開発。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインを含め、すべての機構が一新された。ロングシートスライドによる、ミラクルウォークスルーパッケージなど利便性も高められた(2019.7)
解説

日本の高級車をけん引する“トップ・オブ・トヨタ”

クラウンの最上級車であるフラッグシップセダン。クラウンよりホイールベースを+75mm延長され、伸びやかなサイドビューとゆとりある後席空間を実現している。吸・遮音材の追加や、スポット溶接打点の増加などにより、静粛性や、乗り心地、走行安定性なども向上している。パワートレインは、直噴技術のD-4Sを採用した3.5L V6アトキンソンサイクルと、ハイブリッド。ハイブリッドシステムは、モーターやインバーターなどを改良したFR専用で、V8エンジンに匹敵する加速性能とトルクとなる。JC08モード燃費は18.2km/Lとなる(2013.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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