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タントとフォワードを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  タント   いすゞ  フォワード
VS
1円90000万円
タントの相場表を見る
中古車相場 110万円1998万円
フォワードの相場表を見る
14975 中古車掲載台数 457
  • ダイハツ タント 660 X ユーザー買取車ナビ360°カメラTV電動ドア

    本体価格
    104.9万円

  • ダイハツ タント 660 L ナビ バックカメラ コーナーセンサー

    本体価格
    123万円

  • ダイハツ タント 660 ファンクロスターボ 660 ファンクロスターボ

    本体価格
    205万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS スタイルセレクション /W電動ドア/黒半革/禁煙/9型ナビTV/1オーナ

    本体価格
    135.8万円

  • ダイハツ タント 660 ファンクロス 衝突軽減ブレーキシートヒーターLEDライト

    本体価格
    162.8万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS 純正9型ナビ 両側パワスラ 全周囲カメラ

    本体価格
    122.4万円

  • ダイハツ タント 660 X ドラレコシートヒータークリアランスソナー

    本体価格
    129万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS ナビ 禁煙車 片側電動ドア ETC Blue

    本体価格
    19万円

  • ダイハツ タント 660 X 自社/ローン/保証/ABS/スマートキー

    本体価格
    12万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS セレクション 9インチSDナビ/スマートアシスト

    本体価格
    179.9万円

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    応談

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    本体価格
    219万円

  • いすゞ フォワード アームロール 積載3.9t 

    本体価格
    568万円

  • いすゞ フォワード セルフローダー  ロングジャッキ ハイジャッキ

    本体価格
    295万円

  • いすゞ フォワード 5.2ディーゼルターボ 脱着装置付コンテナ 3.95t積載

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    508万円

  • いすゞ フォワード アルミウイング KYOKUTO格納パワーゲート 積載2550kg

    本体価格
    239万円

  • いすゞ フォワード 4トン 4WD ワイド 4段クレーン ラジコン ワイドアウトリガー 角足

    本体価格
    658万円

  • いすゞ フォワード アルミブロック平ボディ ボディ長6.2m ワイド幅 ベッド付 3.05t積み リヤエアサス

    本体価格
    応談

関東
3353
102.7万円
関西
2164
101.3万円
東海
1996
100.6万円
北海道
824
101.5万円
九州
2472
131.2万円
東北
1175
101.8万円
北陸・甲信越
1029
100.3万円
中国
1338
105.7万円
四国
624
92.3万円
地域別台数
関東
103
444.6万円
関西
46
385.8万円
東海
57
488.2万円
北海道
111
420.3万円
九州
76
349.5万円
東北
17
366.8万円
北陸・甲信越
11
449万円
中国
7
361.5万円
四国
29
483万円

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タントとフォワードのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タント   いすゞ  フォワード
122万円208.5万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1755  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
52~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

新世代の設計思想「DNGA」を採用

圧倒的な室内空間の広さと使い勝手の良さにより、スーパーハイト系軽ワゴンという新市場を開拓したモデルの4代目。「新時代のライフパートナー」をキーワードに、すべての世代の顧客のニーズに応える、良品廉価なモデルが目指された。また、ダイハツの新世代の車づくり「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャ)」による第一弾商品として、サスペンションや骨格の部品配置を再構築した新プラットフォームを開発。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインを含め、すべての機構が一新された。ロングシートスライドによる、ミラクルウォークスルーパッケージなど利便性も高められた(2019.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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