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タントとCLAシューティングブレークを比較! - みんなの比較車種

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タントとCLAシューティングブレークの中古車情報を比較する

ダイハツ  タント   メルセデスAMG  CLAシューティングブレーク
VS
1円90000万円
タントの相場表を見る
中古車相場 199.9万円918万円
CLAシューティングブレークの相場表を見る
14882 中古車掲載台数 74
  • ダイハツ タント 660 カスタム X 純正ナビ バックカメラ 両側電動スラ

    本体価格
    155.1万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X トップエディションリミテッド SAIII 純正8型ナビ 全方位カメラ 後席モニター

    本体価格
    124.7万円

  • ダイハツ タント 660 X リミテッド 純正ナビ&地デジTV・ETC&バックカメラ

    本体価格
    34.5万円

  • ダイハツ タント 660 G スペシャル 社外ナビ フルセグ BTオーディオ

    本体価格
    42.8万円

  • ダイハツ タント カスタムX 

    本体価格
    158万円

  • ダイハツ タント 660 X セレクション 4WD キーフリー純正CD社外14インチアルミ

    本体価格
    53.4万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS ETC バックカメラ

    本体価格
    60万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS 9インチSDナビ/スマートアシスト

    本体価格
    169.9万円

  • ダイハツ タント カスタムRS 純正ナビゲーション ドラレ 保証 1年間・距離無制限付き 純正ナビゲ

    本体価格
    195万円

  • ダイハツ タント 660 G スペシャル メモリーナビ/電動スライド/スマートキー

    本体価格
    36.7万円

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  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 35 4マチック 4WD アドバンスドP パノラミックル-フ 革シ-ト

    本体価格
    469万円

関東
3372
101.5万円
関西
2130
101万円
東海
1965
100万円
北海道
827
102.1万円
九州
2404
131.4万円
東北
1192
102万円
北陸・甲信越
1039
100.6万円
中国
1329
106万円
四国
624
91.9万円
地域別台数
関東
32
490.3万円
関西
12
608.6万円
東海
8
542.3万円
北海道
10
479.5万円
九州
3
323.3万円
東北
3
326.7万円
北陸・甲信越
3
511.3万円
中国
2
637万円
四国
1
348万円

タントの中古車を探す

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タントとCLAシューティングブレークのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タント   メルセデスAMG  CLAシューティングブレーク
122万円208.5万円 新車時価格 695万円1057万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1855×1415  他
658 排気量(cc) 1991
52~64 最高出力(馬力) 306~421
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代の設計思想「DNGA」を採用

圧倒的な室内空間の広さと使い勝手の良さにより、スーパーハイト系軽ワゴンという新市場を開拓したモデルの4代目。「新時代のライフパートナー」をキーワードに、すべての世代の顧客のニーズに応える、良品廉価なモデルが目指された。また、ダイハツの新世代の車づくり「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャ)」による第一弾商品として、サスペンションや骨格の部品配置を再構築した新プラットフォームを開発。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインを含め、すべての機構が一新された。ロングシートスライドによる、ミラクルウォークスルーパッケージなど利便性も高められた(2019.7)
解説

世界最強2Lターボを搭載

最高出力421ps/最大トルク500N・mを発生する、世界で最もパワフルな2L直4ターボが搭載されたハイパフォーマンスモデル。このエンジンは、自然吸気エンジンに近いトルク特性を実現し、エモーショナルな加速感が演出されている。また、シャシーやサスペンション、4WDシステム「AMG 4MATIC+」、「ESP」の制御など、すべて最新の技術が投入された。ブレーキも強化されており、フロントには6ピストン固定キャリパー、リアは1ピストンフローティングキャリパーで、ブレーキディスクは全輪ドリルドベンチレーテッドタイプを採用。さらに、6つのドライブモードが用意され、状況に応じた最適な制御に変更することができる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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