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コペンとXC70を比較! - みんなの比較車種

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コペンとXC70の中古車情報を比較する

ダイハツ  コペン   ボルボ  XC70
VS
19.5万円298万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 39.8万円249.8万円
XC70の相場表を見る
1391 中古車掲載台数 31
  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 5MT 40000km 記録簿 フォグライト

    本体価格
    80万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 1オーナー 電動オープン HIDライト 禁煙車

    本体価格
    75万円

  • ダイハツ コペン ローブ S キーフリーシステム アルミホイール MO

    本体価格
    181.8万円

  • ダイハツ コペン 660 セカンドアニバーサリーエディション フルセグメモリーナビ 車高調

    本体価格
    116万円

  • ダイハツ コペン ローブ S 660 社外ナビ ETC レカロシート LED 禁煙車

    本体価格
    186万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 

    本体価格
    108万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 社外ナビ バックカメラ 前席シートヒーター

    本体価格
    123.1万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 5速Dスポマフラー前後タワーバーフルセグ

    本体価格
    59.5万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 検R7年3月/ナビ/Bluetooth/電オープン/ETC

    本体価格
    44.8万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 ナビフルセグ BカメラETC2.0 赤シート

    本体価格
    171.7万円

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    109.8万円

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    189.9万円

  • ボルボ XC70 T6 AWD 4WD ワンオーナー 記録簿 禁煙車 スペアキー

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  • ボルボ XC70 2.5T 4WD 

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    71.5万円

  • ボルボ XC70 T5 クラシック harman/kardon サンルーフ BLIS

    本体価格
    199.7万円

関東
376
129.4万円
関西
204
129.1万円
東海
261
135.5万円
北海道
33
109.5万円
九州
211
111.5万円
東北
83
130.4万円
北陸・甲信越
78
137.3万円
中国
81
121.6万円
四国
64
145.9万円
地域別台数
関東
16
106.7万円
関西
2
63.8万円
東海
8
166.5万円
北海道
2
43.9万円
九州
1
39万円
東北
1
74万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
62万円
四国
0
---

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XC70の中古車を探す

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コペンとXC70のカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   ボルボ  XC70
179.8万円243.7万円 新車時価格 585万円679万円
オープン ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 4840×1890×1605
658 排気量(cc) 1968~3192
64 最高出力(馬力) 238~304
FF 駆動方式 4WD、FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.1~9.7km/L

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

高級感と走破性を併せ持つ“クロスカントリー”

ステーションワゴンにSUVの要素を取り入れたのがXC70。ベースのV70同様に一回り大きくなり、直6エンジンを搭載。ワイドショルダーやボンネットのVシェイプは継承しつつ、箱形からラインを生かし丸みを帯びた外観とされた。フロントはエアインテークをもつ樹脂製プロテクターを左右分割配置したデザイン。クロームパーツも効果的に配され、Aピラーと一体化したルーフレールは専用となる。剛性の向上したボディには、最新型電子制御式4WDやボルボ初の急勾配を自動制御で下れるHDC、ドライビングモードを選択できる電子制御サスFOUR-Cなどの先進技術も多数採用、走行性能も進化した。新フロント構造をはじめ、トップクラスの安全性を誇る。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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