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コペンとタンドラを比較! - みんなの比較車種

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コペンとタンドラの中古車情報を比較する

ダイハツ  コペン   米国トヨタ  タンドラ
VS
19.5万円291万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 98万円1348万円
タンドラの相場表を見る
1366 中古車掲載台数 168
  • ダイハツ コペン セロ 660 ナビ スマートキー ETC

    本体価格
    146万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 赤レザーシートヒーター 社外AW MOMOステ

    本体価格
    61.8万円

  • ダイハツ コペン 660 タンレザーエディション 電動ルーフ シートヒータ ミニライトアルミ

    本体価格
    49.8万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ バックカメラ ETC  ヒーター付赤革シート

    本体価格
    33.8万円

  • ダイハツ コペン GR スポーツ 660 

    本体価格
    217.7万円

  • ダイハツ コペン GR スポーツ 660 5速MTレカロシートHKSマフラーBBSアルミ

    本体価格
    234.5万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 検R8年11月 エンジン・ミッション載替済

    本体価格
    69.9万円

  • ダイハツ コペン 660 20th アニバーサリー エディション 限定1000台/届出済未使用車/5速MT/革シート

    本体価格
    255万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 メモリーナビ スマートキー ETC

    本体価格
    202万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ HDDナビ バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    80万円

ピックアップ中古車
  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス 1794エディション 5.7 V8 4WD 新車並行 1オーナー リフトUP 11インチナビ

    本体価格
    応談

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス SR5 5.7 V8 4WD 社外ナビ・地デジ・Bカメラ・ETC・ドラレコ

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    580万円

  • 米国トヨタ タンドラ 1794エディション TRDオフロードPKG Dオーディオ/サンルーフ/全方位カメラ

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    1263.7万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス プラチナム 5.7 V8 TRDオフロードPKG

    本体価格
    359万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス SR5 5.7 V8 4WD 

    本体価格
    698万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス タンドラグレード 5.7 V8 サンルーフ エアロ 社外アルミ マフラー

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    272.8万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス リミテッド 4WD 新車並行 KMC製20インチAW グレーレザー

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  • 米国トヨタ タンドラ 新車並行SR5ベンチシート6人乗り4WD TRD18AW後期グリルTOYOTAロゴLEDマーカー

    本体価格
    238万円

  • 米国トヨタ タンドラ 1794ED 1794ED

    本体価格
    1300万円

  • 米国トヨタ タンドラ 1794エディション TRDオフロードPKG 登録済未使用/サンルーフ/茶革/全周囲

    本体価格
    1233.7万円

関東
367
127.5万円
関西
204
129.4万円
東海
254
137万円
北海道
33
109.5万円
九州
206
112.2万円
東北
86
130万円
北陸・甲信越
73
136.1万円
中国
81
122.6万円
四国
62
148.6万円
地域別台数
関東
68
565.3万円
関西
19
498.6万円
東海
37
731.9万円
北海道
16
654.5万円
九州
6
400.8万円
東北
13
495.2万円
北陸・甲信越
4
579.7万円
中国
2
687万円
四国
3
475.6万円

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コペンとタンドラのカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   米国トヨタ  タンドラ
179.8万円243.7万円 新車時価格 ---
オープン ボディタイプ ピックアップトラック
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) 4000~5700
64 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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