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コペンとハリアーハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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コペンとハリアーハイブリッドの中古車情報を比較する

ダイハツ  コペン   トヨタ  ハリアーハイブリッド
VS
19.5万円298万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 117.6万円145.8万円
ハリアーハイブリッドの相場表を見る
1391 中古車掲載台数 19
  • ダイハツ コペン セロ 660 ナビ/バックカメラ/ETC/LED/シートヒーター

    本体価格
    159.9万円

  • ダイハツ コペン 660 アルティメットエディション エアロ BBS レカロ 地デジ Bluetooth

    本体価格
    95万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 コペンローブ アルミホイール フォグ

    本体価格
    124.8万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ レザーパッケージ サブコン LEDヘッド

    本体価格
    55万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 純正ナビ ETC Bluetooth フルセグ

    本体価格
    147万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ /開閉18秒/HDDナビ/フルセグ/HIDヘッド/ETC

    本体価格
    42.9万円

  • ダイハツ コペン GR スポーツ 660 シートヒーター キーフリー

    本体価格
    218万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 地デジナビ ETC 保証1年付

    本体価格
    42.8万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 ナビ フルセグ Bカメラ MTモード LED 16AW

    本体価格
    108万円

  • ダイハツ コペン 660 タンレザーエディション 車検R7.10 ナビ 地デジTV 茶革シート ETC

    本体価格
    32.9万円

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    193万円

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    117.6万円

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    399万円

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    295万円

  • トヨタ ハリアーハイブリッド 2.5ハイブリッドE-Fourプレミアム 4WD 9インチナビ ETC クルコン サンルーフ

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    本体価格
    239万円

  • トヨタ ハリアーハイブリッド 2.5 本革シート 修復歴無し

    本体価格
    362.5万円

  • トヨタ ハリアーハイブリッド プレミアム  OP5年保証対象車 アルパイン9 プレミアム  OP5年保証対象車 アルパイン9

    本体価格
    248万円

関東
378
129.5万円
関西
203
128.6万円
東海
262
135.2万円
北海道
33
109.5万円
九州
210
111.2万円
東北
82
130.8万円
北陸・甲信越
78
137.3万円
中国
80
121.5万円
四国
65
144.2万円
地域別台数
関東
1
145.8万円
関西
2
123.8万円
東海
2
216.5万円
北海道
1
124万円
九州
9
310万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
282.6万円
中国
0
---
四国
3
370.4万円

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コペンとハリアーハイブリッドのカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   トヨタ  ハリアーハイブリッド
179.8万円243.7万円 新車時価格 409.5万円503万円
オープン ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 4755×1845×1690
658 排気量(cc) 3310
64 最高出力(馬力) 211
FF 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 17.8km/L

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

エコとパワーを両立させたハイブリッドSUV

ハリアーにTHSIIと呼ばれるハイパワーハイブリッドシステムを搭載。THSIIは高出力の3.3LのV6ガソリンエンジンと高性能モーターを組み合わせたシステム。前モーターに加えて後ろのモーターがアシストすることで、前後の駆動力バランスを最適化し、4WDならではの高い走破性を発揮する。さらに車両が限界挙動に至る前にエンジン、ブレーキなどをバランスよく最適に統合制御して車両を安定させるVDIMの採用により、車両運動性能を余すところなく引き出した。また272psのパワーを発揮しながら、燃費は10・15モードで17.8km/Lという低燃費を達成。(2005.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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