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コペンとアリオンを比較! - みんなの比較車種

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コペンとアリオンの中古車情報を比較する

ダイハツ  コペン   トヨタ  アリオン
VS
19.5万円298万円
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中古車相場 39.8万円262.8万円
アリオンの相場表を見る
1378 中古車掲載台数 42
  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ ナビTV ABS

    本体価格
    119.8万円

  • ダイハツ コペン ローブ S 660 /AT車/電動OP/インナーミラー/レカロシート

    本体価格
    152.9万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 禁煙車 メモリーナビ フルセグ ETC

    本体価格
    115万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 SDナビ/シートヒーター 前席

    本体価格
    164.9万円

  • ダイハツ コペン GR スポーツ 660 GR専用レカロシート MOMOステアリング

    本体価格
    201万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 社外ナビフルセグ キーレス PIAAアルミ

    本体価格
    69万円

  • ダイハツ コペン 660 アルティメットエディションS 

    本体価格
    98万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 5MT・レカロ・社外フルエアロ・TV・ナビ

    本体価格
    78万円

  • ダイハツ コペン セロ S 660 衝突安全ボディ AC パワーステアリング

    本体価格
    184.4万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 純正アルミ・デュアルエアバッグ

    本体価格
    198万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ アリオン 2.0 A20 Gプラスパッケージ 衝突被害軽減ブレーキ スペアタイヤ ナビ

    本体価格
    135万円

  • トヨタ アリオン 1.8 A18 Gパッケージ 4WD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    90.6万円

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    144.8万円

  • トヨタ アリオン 1.8 A18 4WD スマートキー Bカメラ DVD再生 PS ETC

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  • トヨタ アリオン 1.5 A15 Gパッケージ 1年間距離無制限ロングラン保証付き

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    105万円

  • トヨタ アリオン 1.8 A18 Gパッケージ 4WD フルセグメモリーナビ バックモニター付き

    本体価格
    119万円

  • トヨタ アリオン 1.5 A15 Gパッケージ ワンオーナー フルセグナビ

    本体価格
    120万円

  • トヨタ アリオン 1.5 A15 ラジオ・CD・ETC・衝突回避軽減

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  • トヨタ アリオン 1.5 A15 Gパッケージ ナビ バックモニター ワンオーナー

    本体価格
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  • トヨタ アリオン 1.5 A15 Gパッケージ 

    本体価格
    167万円

関東
373
128.7万円
関西
202
128.6万円
東海
258
135.6万円
北海道
33
109.5万円
九州
209
111.7万円
東北
83
130.9万円
北陸・甲信越
77
137.2万円
中国
79
122.3万円
四国
64
145.9万円
地域別台数
関東
9
125.6万円
関西
4
125.7万円
東海
9
129.2万円
北海道
7
99.4万円
九州
3
142.3万円
東北
3
94.2万円
北陸・甲信越
3
106.2万円
中国
2
119万円
四国
2
102.5万円

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コペンとアリオンのカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   トヨタ  アリオン
179.8万円243.7万円 新車時価格 168万円278.9万円
オープン ボディタイプ セダン
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 4565×1695×1475  他
658 排気量(cc) 1496~1986
64 最高出力(馬力) 109~158
FF 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.4~20km/L

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

日本にピッタリな5ナンバーセダンの完成形

ミディアムセダンとして最適なサイズと十分な室内の広さ、日本の交通・駐車事情を考慮した“5ナンバーセダン”の完成形を目指して開発された2代目モデル。新型1.5Lと1.8L 2種類のエンジンにCVTを組み合わせる。外観は落ち着いた高級感を演出する兄弟車のプレミオと比べ、スポーティに仕上げられている。T字を描くフロントノーズや、フロントオーバーハングを短く見せる新FFセダンプロポーションが特徴的。高級感をより高めた室内は、旧型と比べ長さ80mm、幅55mm広くなり、後席はリクライニング機構も付きより快適になった。バックモニターやスマートエントリー&スタートシステムなどの便利な装備も標準設定されている。(2007.6
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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