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コペンとキザシを比較! - みんなの比較車種

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コペンとキザシの中古車情報を比較する

ダイハツ  コペン   スズキ  キザシ
VS
19.5万円298万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 39.8万円179.9万円
キザシの相場表を見る
1383 中古車掲載台数 10
  • ダイハツ コペン ローブ 660 

    本体価格
    108万円

  • ダイハツ コペン コペン セロ S フルセグ Bカメラ

    本体価格
    176万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 車高調 マフラー フルバケットシート

    本体価格
    176.9万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 禁煙車  ナビ ワンセグ CD キーレス ETC

    本体価格
    49.8万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 純正ナビ バックカメラ 純正アルミホイー

    本体価格
    165万円

  • ダイハツ コペン GR スポーツ 660 ディスプレイオーディオ シートヒーター

    本体価格
    229.9万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 ワイドナビ/フルセグTV/IC付ターボ

    本体価格
    144.1万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 ETC純ナビBluetoothオープンカー

    本体価格
    159.8万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 電動オープン/純正オーディオ/純正AW/PW/PS

    本体価格
    45.8万円

  • ダイハツ コペン エクスプレイ 660 F5 ナビ TV ドラレコ ETC LEDライト 16AW

    本体価格
    149.9万円

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  • スズキ キザシ 2.4 ナビTV ETC Bカメラ ドラレコ クルコン

    本体価格
    44万円

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  • スズキ キザシ 2.4 ETC バックカメラ ドラレコ

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    39.8万円

  • スズキ キザシ 2.4 ナビ バックカメラ 社外アルミ

    本体価格
    54.8万円

  • スズキ キザシ 2.4 

    本体価格
    69.8万円

  • スズキ キザシ 2.4 

    本体価格
    69.8万円

  • スズキ キザシ 2.4 黒革 ナビ パワーシート クルコン ドラレコ

    本体価格
    99.4万円

  • スズキ キザシ 2.4 ナビTV本革ETC禁煙Bluetooth車両鑑定書付

    本体価格
    69.8万円

  • スズキ キザシ 2.4 禁煙車/黒本革パワーシート/ナビ/地デジTV

    本体価格
    179.9万円

関東
376
129.3万円
関西
202
128.7万円
東海
260
135.3万円
北海道
33
109.5万円
九州
209
110.9万円
東北
82
130.5万円
北陸・甲信越
78
137.2万円
中国
80
121.5万円
四国
63
147.3万円
地域別台数
関東
3
96.5万円
関西
2
133.7万円
東海
1
44万円
北海道
1
48.8万円
九州
3
64.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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コペンとキザシのカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   スズキ  キザシ
179.8万円243.7万円 新車時価格 278.8万円308.3万円
オープン ボディタイプ セダン
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 4650×1820×1480
658 排気量(cc) 2393
64 最高出力(馬力) 188
FF 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.4~12.6km/L

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

高品質を追求した、スズキのフラッグシップ

スズキがCセグメントプレミアム市場に送り込んだフラッグシップセダン。車名には「世界の市場に向け、新しい車作りに挑戦する」というスズキの思いが込められている。エクステリアは、ボディサイドを走るショルダーラインやリアバンパーに組み込まれたマフラーなど、スポーティで力強いデザインが目指された。インテリアもサテンメッキのインパネ加飾など精巧で緻密なデザインを採用。車体各部に音振対策が施されながらも軽量化にも配慮されている。安全装備としてはスズキ初となる9エアバッグ、ESPなどが標準装備された。エンジンは2.4Lの直4DOHCで188ps/23.5kg-mの高出力と 12.6km/Lの好燃費を両立させている。(2009.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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