ダイハツ コペン | スズキ セルボ | |
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VS | ||
19.5万円~291万円
コペンの相場表を見る |
中古車相場 |
5.5万円~115.5万円
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1374台 | 中古車掲載台数 | 152台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
ダイハツ コペン | スズキ セルボ | |
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179.8万円~243.7万円 | 新車時価格 | 99.5万円~159.8万円 |
オープン | ボディタイプ | ハッチバック |
3395×1475×1280 | 全長x全幅x全高(mm) | 3395×1475×1535 他 |
658 | 排気量(cc) | 658 |
64 | 最高出力(馬力) | 54~64 |
FF | 駆動方式 | FF、4WD |
2名 | 乗車定員 | 4名 |
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着せ替えが可能な軽オープンスポーツ 「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6) |
解説 |
懐かしのネーミング復活!スポーティイメージの強いKカー 4代目が1998(H10)年に終了して以来、久々の復活となったセルボ。同時に開発されたMRワゴンがファミリィ向けなのに対し、セルボはよりスポーティで上質なモデルだ。MRワゴンよりもステアリングのギア比をクイックにするなど、キビキビとした操作感を実現した。ボディサイドのキャラクターラインが特徴的。上級グレードにはエアロパーツとアルミホイールを装備したスポーティ仕様や、ブルートゥースハンズフリーに対応したモデルも用意される。エンジンはNAとターボの2種類。ミッションはすべて4ATで、ターボモデルにはマニュアル操作も可能なゲート式4ATを採用した。全車キーレスエントリーシステムを標準装備。2WDと4WDが選べる。(2006・11) |
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現在カーセンサーではコペンの中古車は1374台、セルボの中古車は152台掲載しています。
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