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コペンとレイスを比較! - みんなの比較車種

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コペンとレイスの中古車情報を比較する

ダイハツ  コペン   ロールスロイス  レイス
VS
19.5万円291万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 1590万円5980万円
レイスの相場表を見る
1370 中古車掲載台数 21
  • ダイハツ コペン ローブ 660 Color Formation TypeA

    本体価格
    189万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ ターボ/ナビ/BT/Bカメ/両席シートヒーター

    本体価格
    112.6万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 新品タイヤ/ナビ/シートヒーター 前席

    本体価格
    121.9万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 ESC エアコン パワーステアリング

    本体価格
    150.4万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 社外ナビ地デジLEDシートヒーターPスタート

    本体価格
    87.4万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 5MT ナビTV バックカメラ ETC 車高調

    本体価格
    97.9万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 

    本体価格
    56万円

  • ダイハツ コペン エクスプレイ 660 F5 ナビ TV ドラレコ ETC LEDライト 16AW

    本体価格
    149.9万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 禁煙車 5MT ナビ TV ETC

    本体価格
    64.8万円

  • ダイハツ コペン 660 20th アニバーサリー エディション シートヒーター搭載 本革シート

    本体価格
    236万円

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  • ロールスロイス レイス ブラックバッジ ロールス・ロイス・モーターカーズ名古屋

    本体価格
    3900万円

  • ロールスロイス レイス 6.6 正規D車 スターライナー ラッピング

    本体価格
    1780万円

  • ロールスロイス レイス 6.6 OP256/シーシェルレザーシート/21inAW

    本体価格
    応談

  • ロールスロイス レイス 6.6 ロールス・ロイス・モーター・カーズ東京

    本体価格
    5980万円

  • ロールスロイス レイス 6.6 正規D車 スターヘッドライナー 純マルチ

    本体価格
    応談

  • ロールスロイス レイス 6.6 フィックスド・ガラスルーフ/TVチューナー

    本体価格
    3750万円

  • ロールスロイス レイス 6.6 サンルーフ 左ハンドル ホワイトレザー

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  • ロールスロイス レイス 6.6 マンソリーエアロ・ホイール ローダウン

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    2130万円

  • ロールスロイス レイス ブラックバッジ ビスポークオーディオ・スターライト

    本体価格
    3580万円

  • ロールスロイス レイス 6.6 

    本体価格
    2150万円

関東
364
128万円
関西
208
129.1万円
東海
255
137.3万円
北海道
31
111.6万円
九州
206
111.7万円
東北
86
129.6万円
北陸・甲信越
74
135.4万円
中国
81
124.5万円
四国
65
145.4万円
地域別台数
関東
11
3034.6万円
関西
2
2670万円
東海
6
3050.5万円
北海道
0
---
九州
1
2150万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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コペンとレイスのカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   ロールスロイス  レイス
179.8万円243.7万円 新車時価格 3195万円4190万円
オープン ボディタイプ クーペ
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 5280×1945×1505
658 排気量(cc) 6592
64 最高出力(馬力) 632
FF 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

ファストバックスタイルの大型2ドアクーペ

ロールスロイスの歴史で最もパワフルかつ技術的に進化したモデル。エンジンは最高出力632ps/最大トルク800N・mを発生する6.6LのV12ツインターボで、ZF製の8ATが組み合わされる。ロールスロイスの特徴である、空気のベッドの上にいるような乗り心地はそのまま、俊敏性の向上が図られた。エクステリアは流れるようなファストバックデザインが特徴。他の2ドアモデル同様、後ろヒンジドアが採用された。インテリアはファントムに用いられるものと同等のしなやかなレザーとウッドパネルに囲まれた広々とした空間が与えられる。GPSと連動し、進路に合わせて最適なギアを選択するSATシステムなど、最新の技術も与えられている(2013.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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