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コペンと508SWを比較! - みんなの比較車種

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コペンと508SWの中古車情報を比較する

ダイハツ  コペン   プジョー  508SW
VS
19.5万円291万円
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中古車相場 29万円540万円
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1375 中古車掲載台数 42
  • ダイハツ コペン コペン セロ S フルセグ Bカメラ

    本体価格
    176万円

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    本体価格
    249.8万円

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    38万円

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    本体価格
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  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 

    本体価格
    55万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 ターボ 5MT 禁煙車 ETC スマートキー

    本体価格
    207.2万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 社外ナビ バックカメラ 前席シートヒーター

    本体価格
    123.1万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 新品タイヤ/SDナビ/シートヒーター前席

    本体価格
    162.9万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 新品タイヤ/HDDナビ/シートヒーター

    本体価格
    192.9万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 5速MT フォグランプ アルミホイール

    本体価格
    60万円

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    288万円

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    本体価格
    199.9万円

  • プジョー 508SW グリフ ナビ TV クルコン HID サンルーフ

    本体価格
    36万円

関東
363
128万円
関西
211
129.3万円
東海
256
136.5万円
北海道
31
111.6万円
九州
206
112.4万円
東北
86
129.6万円
北陸・甲信越
74
135.4万円
中国
84
126.8万円
四国
64
147万円
地域別台数
関東
22
270.1万円
関西
10
244.2万円
東海
2
157.8万円
北海道
1
288万円
九州
2
140.5万円
東北
2
252万円
北陸・甲信越
2
492.5万円
中国
1
118万円
四国
0
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508SWの中古車を探す

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コペンと508SWのカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   プジョー  508SW
179.8万円243.7万円 新車時価格 442万円756.6万円
オープン ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 4790×1860×1420
658 排気量(cc) 1598~1997
64 最高出力(馬力) 177~180
FF 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

ワゴンの概念を変えることを目指した意欲作

「サルーンの概念のすべてを変える」をテーマに2019年3月に日本市場でデビューを果たした508のステーションワゴン。サルーンモデル同様に掲げられたテーマは、「ステーションワゴンの概念のすべてを変える」であり、ステーションワゴンらしからぬスリークなスタイルを実現。リアオーバーハングはサルーン比で40mm延長され、ユーティリティ性能の向上も図られている。パワートレインはサルーンに準ずるもので、最高出力180ps/最大トルク250N・mを発生する1.6Lガソリンターボと、同177ps/400N・mを発生する2Lディーゼルターボの2種類。いずれも8速ATが組み合わされる。足回りにはアクティブサスペンションが採用された(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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