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コペンと308を比較! - みんなの比較車種

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コペンと308の中古車情報を比較する

ダイハツ  コペン   プジョー  308
VS
19.5万円298万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 20万円478万円
308の相場表を見る
1391 中古車掲載台数 177
  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 5速マニュアル車/ターボ

    本体価格
    88万円

  • ダイハツ コペン 660 20th アニバーサリー エディション 当店買取車両 ワンオーナー バックカメラ

    本体価格
    235万円

  • ダイハツ コペン 660 アルティメットエディションS 電動ルーフ 5MT エアロ 社外マフラー

    本体価格
    89万円

  • ダイハツ コペン タンレザーエディション タンレザーエディション

    本体価格
    84万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ ワンオーナー車

    本体価格
    109.8万円

  • ダイハツ コペン ローブ S 660 新品タイヤ/SDナビ/シートヒーター全席

    本体価格
    142.9万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 

    本体価格
    169万円

  • ダイハツ コペン 660 20th アニバーサリー エディション 5MT スマートキー LEDヘッドライト

    本体価格
    223万円

  • ダイハツ コペン 660 ファーストアニバーサリーエディション エアロ レザー Sヒータ AW ETC Rスポ

    本体価格
    52万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 ワンオーナー 禁煙車 オートマチック車

    本体価格
    193万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    298万円

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    本体価格
    58万円

  • プジョー 308 アリュール ブルーHDi ディーゼルターボ 認定中古車保証/純正ナビ/ETC/ACC/Bカメラ

    本体価格
    185万円

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    本体価格
    65万円

  • プジョー 308 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 新車保証継承+認定中古車保証12ヶ月付帯

    本体価格
    338万円

  • プジョー 308 シエロ ナビ・TV・ETC 走行48700km ガラスルーフ

    本体価格
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  • プジョー 308 アリュール ブルーHDi ディーゼルターボ Bカメラ ドラレコ ETC スマートキー ナビ

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    104.5万円

  • プジョー 308 アリュール 禁煙車 ACC ETC Bカメラ Dレコ

    本体価格
    74万円

  • プジョー 308 GTライン 

    本体価格
    89万円

関東
376
129.4万円
関西
204
129.1万円
東海
261
135.5万円
北海道
33
109.5万円
九州
211
111.5万円
東北
83
130.4万円
北陸・甲信越
78
137.3万円
中国
81
121.6万円
四国
64
145.9万円
地域別台数
関東
62
188.8万円
関西
43
188.7万円
東海
27
182.6万円
北海道
6
211.2万円
九州
9
212.7万円
東北
17
215.4万円
北陸・甲信越
6
257.4万円
中国
3
100.5万円
四国
4
110.5万円

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コペンと308のカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   プジョー  308
179.8万円243.7万円 新車時価格 305.3万円572.7万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 4420×1850×1475
658 排気量(cc) 1199~1598
64 最高出力(馬力) 130~180
FF 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

Cセグメントカーの新機軸を目指す意欲作

プジョーのCセグメントモデルが、最新世代モデルとして多くの革新的機能を組み込み刷新された。新エンブレムを含むエクステリアデザインやハイクオリティかつ大幅に進化した「プジョーiコックピット」、先進運転支援システムのアップデートや電動化をはじめ、ユーザーがライフスタイルや利用状況、環境意識など、多様な価値観に合わせてパワートレインを選択できる「パワー・オブ・チョイス」がコンセプトに掲げられた。パワートレインは、1.2Lガソリンと1.5Lクリーンディーゼル、そして1.6Lガソリンにモーターを組み合わせ64kmのEV走行レンジを実現したPHEVの計3種類が用意される。組み合わされるトランスミッションは、全車8速ATとなる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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