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コペンとNT100クリッパーを比較! - みんなの比較車種

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コペンとNT100クリッパーの中古車情報を比較する

ダイハツ  コペン   日産  NT100クリッパー
VS
19.5万円291万円
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中古車相場 22万円379.9万円
NT100クリッパーの相場表を見る
1384 中古車掲載台数 623
  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ ETC   バックモニター  オープン

    本体価格
    48万円

  • ダイハツ コペン ローブ S 660 禁煙 ターボ 純ナビ Bカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    163.5万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 LEDヘッドランプ フォグランプ

    本体価格
    136万円

  • ダイハツ コペン GR スポーツ 660 シートヒーター キーフリー

    本体価格
    218万円

  • ダイハツ コペン エクスプレイ 660 

    本体価格
    137万円

  • ダイハツ コペン コペン ローブ フルセグナビ LEDヘッド シートヒーター

    本体価格
    189.2万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 電動開閉式ルーフ

    本体価格
    148.5万円

  • ダイハツ コペン GR スポーツ 660 届出済未使用車 モモステ レカロシート

    本体価格
    244.8万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 

    本体価格
    70万円

  • ダイハツ コペン 660 アルティメットエディション BBSアルミ レカロ

    本体価格
    68万円

ピックアップ中古車
  • 日産 NT100クリッパー 660 DX AT PS AC クリーニング済 1年保証

    本体価格
    57.2万円

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    本体価格
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    74万円

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    本体価格
    249万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX ドライブレコーダー社外/ETC/エアバッグ

    本体価格
    71.9万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX エアコン

    本体価格
    69万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX パートタイム4WD オートヘッドライト

    本体価格
    113.3万円

  • 日産 NT100クリッパー 移動販売車 キッチンカー ケータリングカー シンク

    本体価格
    234万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX オートマ エアコン 走行24611KM 三方開

    本体価格
    59万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 

    本体価格
    67万円

関東
363
128.3万円
関西
212
128万円
東海
260
137.6万円
北海道
31
111.6万円
九州
209
112.4万円
東北
86
129.6万円
北陸・甲信越
74
135.4万円
中国
85
126.4万円
四国
64
146.7万円
地域別台数
関東
147
90.5万円
関西
92
96.2万円
東海
65
91万円
北海道
30
79.4万円
九州
124
97.5万円
東北
53
89.3万円
北陸・甲信越
44
90.3万円
中国
35
82.9万円
四国
33
82.6万円

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コペンとNT100クリッパーのカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   日産  NT100クリッパー
179.8万円243.7万円 新車時価格 81.2万円186.7万円
オープン ボディタイプ トラック
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1765  他
658 排気量(cc) 658
64 最高出力(馬力) 46~50
FF 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

低燃費と使い勝手の良さを両立した

フラットな荷台床面とフロア長2030mmを実現した軽トラック。荷台床面が低く設定され、荷物の積み降ろしの作業性も向上している。また、悪路走破性に優れたショートホイールベースが採用されることで、クラストップレベルの最小回転半径3.6mを実現している。シート下にタイヤハウスが配置され、広い足元空間も確保されている。農繁仕様などには、レバー操作で替えられる「高低速2段切り替え式パートタイム4WD」が採用。片輪が空回りした場合などに効果を発揮するデフロックも備わっている。エンジンは、660ccの新世代R06Aユニットで、5MTと3ATが選択できる(2013.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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