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コペンとeKスポーツを比較! - みんなの比較車種

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コペンとeKスポーツの中古車情報を比較する

ダイハツ  コペン   三菱  eKスポーツ
VS
19.5万円298万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 3.3万円59.9万円
eKスポーツの相場表を見る
1389 中古車掲載台数 73
  • ダイハツ コペン 660 アルティメットエディションII 社外ナビ/TV/バックカメラ・ドラレコ

    本体価格
    71万円

  • ダイハツ コペン ローブ S 660 1オーナー純正ナビTVシートヒーター純正AW

    本体価格
    111.7万円

  • ダイハツ コペン ローブ S 660 純正ナビ/パドルシフト/レーダー探知機

    本体価格
    145.6万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ ナビ/バックカメラ

    本体価格
    39万円

  • ダイハツ コペン ローブ S 660 BBS 赤レカロ ビルシュタイン マフラー

    本体価格
    189万円

  • ダイハツ コペン GR スポーツ 660 SDナビ/シートヒーター/ヘッドランプ LED

    本体価格
    224.9万円

  • ダイハツ コペン 660 アルティメットエディション MOMOステ BBS レカロシート シートヒーター

    本体価格
    55.8万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 ディスプレイオーディオ/Bluetooth

    本体価格
    185万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 電動オープントップ 5速MT スーパーLSD

    本体価格
    182万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 

    本体価格
    38万円

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  • 三菱 eKスポーツ 660 サウンドビートエディションR エアロ

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    18万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 XS パワスラ 純正アルミホイ-ル 整備保証付

    本体価格
    25.9万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 R 

    本体価格
    20万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 X 

    本体価格
    22万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 R 

    本体価格
    17万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 R ワンオーナー 車検整備 ナビ TV AW

    本体価格
    20万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 Z タイミングベルト交換済 キーレスキー CD

    本体価格
    5.5万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 RS 

    本体価格
    16.8万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 R ターボ

    本体価格
    25万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 R インタークーラーターボ キーレス 記録簿

    本体価格
    16万円

関東
373
129万円
関西
204
129.1万円
東海
262
135.6万円
北海道
33
109.5万円
九州
211
111.6万円
東北
83
130.4万円
北陸・甲信越
78
137.3万円
中国
81
121.6万円
四国
64
146.3万円
地域別台数
関東
26
23.4万円
関西
8
25.4万円
東海
9
21.5万円
北海道
6
19.6万円
九州
4
15.3万円
東北
2
38.5万円
北陸・甲信越
6
21.5万円
中国
9
24万円
四国
3
26万円

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コペンとeKスポーツのカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   三菱  eKスポーツ
179.8万円243.7万円 新車時価格 126万円156万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550  他
658 排気量(cc) 657
64 最高出力(馬力) 50~64
FF 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

スポーティじゃなきゃクルマじゃないという方へ

2006(H18)年9月、2代目eKスポーツが発表された。スタンダードなグレードのワゴンに対して、スポーツは走りをイメージさせるアグレッシブなエクステリアとインテリアが与えられている。前後バンパー、サイドエアダム、ポリカーボネート製グリルなどを変更し、さらに、ディスチャージヘッドライトを標準装備する。インストルメントパネル、シート共に、黒を基調にした精悍なインテリア。センターパネルをグレーメタリックとし、本革巻きステアリングホイールや、デジタル式スピードメーターとアナログ式タコメーターを組み合わせたハイブリッドメーターを採用。オプションでレカロシートも用意する。エンジンは直3で、これに組み合わされるミッションは4ATのみ。(2006.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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