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コペンとRX-8を比較! - みんなの比較車種

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コペンとRX-8の中古車情報を比較する

ダイハツ  コペン   マツダ  RX-8
VS
19.5万円291万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 26万円478万円
RX-8の相場表を見る
1373 中古車掲載台数 380
  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 禁煙Bluetoothハンズフリー通話オーディオ

    本体価格
    69.8万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 ETC ナビ TV LEDヘッドランプ

    本体価格
    188.4万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 SDナビ バックカメラ ETC ドラレコ 5MT

    本体価格
    196.8万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 メモリナビ/ETC

    本体価格
    178.9万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 車検R7.12 赤革シート シートヒーター

    本体価格
    29.9万円

  • ダイハツ コペン 660 アルティメットエディションS MOMOステ/RECAROシ-ト/BBSホイ-ル/5MT/ETC

    本体価格
    205万円

  • ダイハツ コペン ローブ S 660 フルセグ/バックカメラ/ETC/CVT

    本体価格
    165万円

  • ダイハツ コペン GR スポーツ 5MT ターボ クーペ MOMO製ステアリング  エアロバンパー

    本体価格
    192万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ CD キーレス 社外エンスタ

    本体価格
    59.8万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ ターボ オートマ オープン

    本体価格
    30.8万円

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    119万円

  • マツダ RX-8 タイプG 社外ナビ ワンセグ ETC MTモード付

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    80万円

  • マツダ RX-8 タイプS 

    本体価格
    89.8万円

  • マツダ RX-8 タイプG   アルパインナビ 地デジTV バック タイプG   アルパインナビ 地デジTV バック

    本体価格
    89万円

  • マツダ RX-8 ベースモデル ユルロン/GTウィング/カスタムペイント

    本体価格
    79.8万円

  • マツダ RX-8 ベースモデル 5MT・社外フロントバンパー

    本体価格
    98万円

  • マツダ RX-8 スピリットR 圧縮測定済み/下廻り画像/社外アルミ/ETC

    本体価格
    139万円

関東
364
128.3万円
関西
207
129万円
東海
257
137.3万円
北海道
32
109.7万円
九州
207
111.8万円
東北
86
129.6万円
北陸・甲信越
74
135.4万円
中国
81
124.6万円
四国
65
145.4万円
地域別台数
関東
147
106万円
関西
48
139.7万円
東海
60
130万円
北海道
11
70.6万円
九州
36
109.4万円
東北
12
99.5万円
北陸・甲信越
9
85.5万円
中国
31
134.8万円
四国
26
74.9万円

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コペンとRX-8のカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   マツダ  RX-8
179.8万円243.7万円 新車時価格 253.1万円383.3万円
オープン ボディタイプ クーペ
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 4435×1770×1340  他
658 排気量(cc) 1308
64 最高出力(馬力) 210~250
FF 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 9~10km/L

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

ロータリーエンジン搭載の4ドアスポーツカー

マツダが独自に開発を続け、熟成を重ねてきたロータリーエンジン。その新世代ユニット「RENESIS(レネシス)」を搭載した4ドア・4シーターセダンがこのRX-8だ。最大の特徴はセンターピラーをなくした観音開きスタイルで後席への乗降性を確保しつつ、クーペ風のスポーティなフォルムを実現している。エンジンはNAながら最高出力250psを発生。これをフロントミッドに搭載し前後の重量配分はほぼ50:50という理想値を確保している。250psを発生するのは6MTのタイプSのみ。それほかは210psでミッションも5MTと4ATとなる。(2003.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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