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コペンとNSXを比較! - みんなの比較車種

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コペンとNSXの中古車情報を比較する

ダイハツ  コペン   ホンダ  NSX
VS
19.5万円291万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 600万円5900万円
NSXの相場表を見る
1371 中古車掲載台数 64
  • ダイハツ コペン ローブ ローブ

    本体価格
    105万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ エンジン・ミッションメンテナンス

    本体価格
    155.2万円

  • ダイハツ コペン 660 アルティメットエディションS 黒革シートモモステアリング

    本体価格
    106万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 新品タイヤ/OBD診断済/オートライト

    本体価格
    113万円

  • ダイハツ コペン ローブ S 660 ナビ フルセグ レカロS LEDヘッド BBS16AW

    本体価格
    136万円

  • ダイハツ コペン 660 セカンドアニバーサリーエディション 5速/HID/フォグ/アクティブトップ/

    本体価格
    84万円

  • ダイハツ コペン ローブ S 660 届出済未使用車 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    248万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 社外ナビ TV

    本体価格
    92万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 /禁煙/ナビTV/Bluetooth/LED/全席Sヒーター

    本体価格
    89.8万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 保証/5速MT/地デジTVナビ/外マフラ-/車高調

    本体価格
    76.7万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ NSX タイミングベルト交換済み4本出しマフーラ- ETCバックカメラ

    本体価格
    795万円

  • ホンダ NSX 3.0 黒革シート 社外ナビ 中期純正アルミ

    本体価格
    688万円

  • ホンダ NSX 3.0 後期型ABS交換エキマニ固定ライトETC

    本体価格
    1098万円

  • ホンダ NSX 3.0 屋内保管/記録簿/NA2後期ABS/エアコンR134a

    本体価格
    999.8万円

  • ホンダ NSX 3.5 4WD カ-ボンエクステリアインテリア&ブレ-キ

    本体価格
    2750万円

  • ホンダ NSX 3.0 Fマチック 四輪アライメントメンテ済み

    本体価格
    応談

  • ホンダ NSX 3.0 禁煙車本革Sクルコン社外18AW左右電動S

    本体価格
    788万円

  • ホンダ NSX 3.0 BOSEサウンドj純正アルミ整備記録簿

    本体価格
    828万円

  • ホンダ NSX 3.0 パワーステリング・エアコン・メンテナンス

    本体価格
    応談

  • ホンダ NSX 3.2 カスタムメイド・モデューロ足回り・PS

    本体価格
    応談

関東
364
128万円
関西
208
129.1万円
東海
255
137.3万円
北海道
31
111.6万円
九州
207
112.2万円
東北
86
129.6万円
北陸・甲信越
74
135.4万円
中国
81
124.5万円
四国
65
145.4万円
地域別台数
関東
26
1071.2万円
関西
5
1574.3万円
東海
12
1998.1万円
北海道
7
1590.3万円
九州
8
747万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
---
中国
4
3715万円
四国
0
---

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コペンとNSXのカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   ホンダ  NSX
179.8万円243.7万円 新車時価格 2370万円2794万円
オープン ボディタイプ クーペ
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 4490×1940×1215  他
658 排気量(cc) 3492
64 最高出力(馬力) 507~529
FF 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

26年ぶりにフルモデルチェンジされたスーパースポーツ

卓越した運動性能をもちながら、誰もが快適に操ることができる「人間中心のスーパースポーツ」というコンセプトで人気を博した初代を継承し26年ぶりに登場した2代目。時代に合わせて進化を果たし、独自の先進的な電動化技術との融合により、新時代のスーパースポーツ体験を提供することを目指して開発されている。高効率、高出力の3モーターハイブリッドシステム「スポーツハイブリッドSH-AWD」を採用。ミッドシップにレイアウトされた新開発のV6ツインターボエンジンと高効率モーターおよび、ツインクラッチ方式の「9速DCT」ミッション、前輪を駆動する左右独立モーターなどの組み合わせで力強い加速と優れた回頭性が実現された。(2017.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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