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コペンとアストロを比較! - みんなの比較車種

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コペンとアストロの中古車情報を比較する

ダイハツ  コペン   シボレー  アストロ
VS
19.5万円298万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 40万円311万円
アストロの相場表を見る
1391 中古車掲載台数 114
  • ダイハツ コペン ローブ S 660 5速MT ロッソモデロマフラー 純正RECARO

    本体価格
    148.2万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 

    本体価格
    応談

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 赤革シート CDオーディオ MOMOステ 純正AW

    本体価格
    49万円

  • ダイハツ コペン 660 20th アニバーサリー エディション 

    本体価格
    223.8万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 5速 純正ナビ エスケレートエアロ

    本体価格
    246.8万円

  • ダイハツ コペン 660 20th アニバーサリー エディション 1オーナー社外FリップナビTV純正BBS15AW

    本体価格
    209.9万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 走行無制限1年保証 ETC 電動オープン

    本体価格
    139.8万円

  • ダイハツ コペン ファーストアニバーサリーエディション ラジオ不良 ファーストアニバーサリーエディション ラ

    本体価格
    45万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 TEIN フジツボマフラー リアスポイラー

    本体価格
    159.8万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ カーボンボンネット・社外フルエアロ

    本体価格
    72万円

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  • シボレー アストロ ショーティー 

    本体価格
    139万円

  • シボレー アストロ スタークラフト ブロアムミッドナイトVer 三井正規車 本革 ETC タイミングチェーン

    本体価格
    86万円

  • シボレー アストロ オーパス 4WD ディーラー車 GMCフェイス ZENONパイソンエアロ

    本体価格
    218万円

  • シボレー アストロ 新車並行・1No 新車並行・走行1.2万キロ・1No貨物登録

    本体価格
    160万円

  • シボレー アストロ ハイルーフ 

    本体価格
    99.9万円

  • シボレー アストロ その他 その他

    本体価格
    応談

  • シボレー アストロ LT 2WD 社外AW ゼノンエアロ

    本体価格
    79万円

  • シボレー アストロ LT 4WD カーゴフェイス交換可 キャプテンシート

    本体価格
    135万円

  • シボレー アストロ LS 2WD 

    本体価格
    123.4万円

  • シボレー アストロ LT 4WD ディーラー車 フルセグナビ

    本体価格
    198.9万円

関東
376
129.4万円
関西
204
129.1万円
東海
261
135.5万円
北海道
33
109.5万円
九州
211
111.5万円
東北
83
130.4万円
北陸・甲信越
78
137.3万円
中国
81
121.6万円
四国
64
145.9万円
地域別台数
関東
34
133.1万円
関西
17
154.8万円
東海
27
133.7万円
北海道
9
152.9万円
九州
12
131.4万円
東北
4
180.3万円
北陸・甲信越
4
133.3万円
中国
4
152.5万円
四国
3
152.7万円

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コペンとアストロのカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   シボレー  アストロ
179.8万円243.7万円 新車時価格 329.7万円382.2万円
オープン ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 4780×1970×1930  他
658 排気量(cc) 4295
64 最高出力(馬力) 165~200
FF 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

日本にブームを巻き起こした本場のミニバン

アメリカではミニバンだが、日本ではラージサイズのRVとなるアストロの輸入が始まったのは1993(H5)年3月。当時はアメリカでは人間重視のマルチパーバスビークルとしてピープルムーバーなどと呼ばれていた。全長約4.8m、全幅と全高は約2mという堂々たるボディは、箱を思わせる角張ったもの。インテリアはコラムシフトの採用やフラットフロアによって前席から3列目のシートまでウォークスルーが可能。シートは2/2/3人掛けの7人乗りとなる。エンジンは4.3LのV6だが、2WD用と4WD用では異なるチューニングが施され、4ATとの組み合わせだ。(1993.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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