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コペンとリーガルワゴンを比較! - みんなの比較車種

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コペンとリーガルワゴンの中古車情報を比較する

ダイハツ  コペン   ビュイック  リーガルワゴン
VS
19.5万円291万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 118万円299.9万円
リーガルワゴンの相場表を見る
1364 中古車掲載台数 10
  • ダイハツ コペン ローブ 660 ナビBカメラフルセグシートヒーター

    本体価格
    204.3万円

  • ダイハツ コペン 660 セカンドアニバーサリーエディション 5速MT 各所改造有り HDDナビ ブースト計

    本体価格
    57.8万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 検R8年9月 エンジン・ミッション載替済

    本体価格
    75万円

  • ダイハツ コペン 660 タンレザーエディション Bカメラ エンジンスターター MOMO 純AW

    本体価格
    35.8万円

  • ダイハツ コペン 660 20th アニバーサリー エディション 純正ナビ バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    235.2万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 車検整備付 電動オープン フルセグ ナビ

    本体価格
    35.8万円

  • ダイハツ コペン GR スポーツ 660 届出済未使用車 5速 GR SPORT

    本体価格
    245万円

  • ダイハツ コペン アクティブトップ 

    本体価格
    88万円

  • ダイハツ コペン GR スポーツ 660 禁煙車 レカロシート BBSアルミ LED

    本体価格
    222.2万円

  • ダイハツ コペン エクスプレイ 660 

    本体価格
    155万円

ピックアップ中古車
  • ビュイック リーガルワゴン エステート ヤナセディーラー車 木目張替ベンチシート

    本体価格
    118万円

  • ビュイック リーガルワゴン エステート キーレス ドラレコ ナビ バックカメラ

    本体価格
    157万円

  • ビュイック リーガルワゴン エステート D車 ブルーフレーク塗装 14ワイヤー

    本体価格
    178万円

  • ビュイック リーガルワゴン エステート 

    本体価格
    150万円

  • ビュイック リーガルワゴン エステート ローダウン レザートップ セキュリティ

    本体価格
    218万円

  • ビュイック リーガルワゴン エステート 3列シート 8人乗り コラムシフト

    本体価格
    160万円

  • ビュイック リーガルワゴン エステート /オリジナルカラー/ルームクリーニング済/

    本体価格
    299.9万円

  • ビュイック リーガルワゴン エステート 社外ナビ ドラレコ AW キーレス

    本体価格
    273.8万円

  • ビュイック リーガルワゴン エステート 正規輸入車

    本体価格
    174.3万円

  • ビュイック リーガルワゴン エステート RAYSエンジニアリング・ワイヤーホイル

    本体価格
    169万円

関東
366
127.5万円
関西
204
129.4万円
東海
254
137万円
北海道
33
109.5万円
九州
205
111.8万円
東北
86
129.6万円
北陸・甲信越
73
136.1万円
中国
81
122.6万円
四国
62
148.6万円
地域別台数
関東
2
167.2万円
関西
2
173.5万円
東海
2
187.5万円
北海道
3
230.6万円
九州
0
---
東北
1
150万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

コペンの中古車を探す

リーガルワゴンの中古車を探す

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コペンとリーガルワゴンのカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   ビュイック  リーガルワゴン
179.8万円243.7万円 新車時価格 307万円438万円
オープン ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 4930×1770×1465
658 排気量(cc) 3135~3343
64 最高出力(馬力) 160
FF 駆動方式 FF
2名 乗車定員 8名
--- 10.15モード燃費 ---

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

オーソドックスなミディアムラグジュアリイ

アメリカンFFミドルサイズセダンのリーガル。本国デビューは1981(S56)年で、現地ではセンチュリーと呼ばれていた。いかにもアメリカの街角に似合いそうな保守的なルックスをもつが、そのオーソドックスな雰囲気が受けて、特にワゴンはちょっとしたリーガルブームを巻き起こした。しかし、その陰にはこの平凡なセダンと見ようによっては美しい2ドアクーペモデル(5人乗りもしくは4人乗り)もしっかりラインナップされていた。1988(S63)年には本国でリーガルと名乗る別のモデルが誕生したが、日本へは本国名センチュリーがそのままリーガルとして輸入され続けた。日本に導入されるパワートレインはV6に4ATを組み合わせ、必要な装備はほとんどフル装備されている。(1990.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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