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エッセとボンネビルを比較! - みんなの比較車種

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エッセとボンネビルの中古車情報を比較する

ダイハツ  エッセ   ポンテアック  ボンネビル
VS
9000円113万円
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中古車相場 ---
ボンネビルの相場表を見る
421 中古車掲載台数 1
  • ダイハツ エッセ 660 エコ 5MT

    本体価格
    20万円

  • ダイハツ エッセ 660 エコ 

    本体価格
    35.8万円

  • ダイハツ エッセ 660 L ETC CDオーディオ ヘッドライトレベライ

    本体価格
    9.8万円

  • ダイハツ エッセ 660 L 5速MT車 車検R8年5月付 LDサス

    本体価格
    45万円

  • ダイハツ エッセ 660 エコ 新品車高調装着・15インチ軽量AW

    本体価格
    39.8万円

  • ダイハツ エッセ 660 L 4WD 基本装備フル装備 タイミングチェーン

    本体価格
    18.8万円

  • ダイハツ エッセ 660 X スタッドレスタイヤ付 パワステ エアコン

    本体価格
    25万円

  • ダイハツ エッセ 660 X ETC CD レベライザー6段階

    本体価格
    9.8万円

  • ダイハツ エッセ 660 カスタム CD ナビ バックカメラ

    本体価格
    51.6万円

  • ダイハツ エッセ 660 VS メモリアルエディション カロッツェリア メモリーナビ  外品13AW

    本体価格
    20万円

ピックアップ中古車
  • ポンテアック ボンネビル  

    本体価格
    440万円

関東
110
27.6万円
関西
92
34.3万円
東海
61
25.7万円
北海道
15
22.7万円
九州
57
23.9万円
東北
26
27.3万円
北陸・甲信越
20
30.5万円
中国
21
29.9万円
四国
19
28.5万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
440万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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エッセとボンネビルのカタログ情報を比較する

ダイハツ  エッセ   ポンテアック  ボンネビル
68.3万円112.7万円 新車時価格 450万円540万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1470 全長x全幅x全高(mm) 5055×1840×1415  他
658 排気量(cc) 3787
58 最高出力(馬力) 165~205
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
19.4~26km/L 10.15モード燃費 ---

毎日気軽に乗れるおしゃれなデイリーミニ

「シンプルでおしゃれなカジュアルミニ」をコンセプトに開発された5ドアハッチバック。最近の軽自動車は背の高いスタイルを採用するモデルが多いが、エッセは安定感のある台形スタイルを採用。同時に水平基調のラインを組み合わせて、シンプルで飽きのこないフォルムを実現している。センターメーターの採用やレイアウトや大きさにこだわったボタン類など、インテリアも便利で使いやすく仕上げられている。エンジンは直3NAを搭載。連続可変バルブタイミング機構の採用により、高い動力性能とともに低燃費&低排出ガスも実現している。駆動方式はFFと4WDが用意されている。(2005.12)
解説

ポンティアックの最上級フルサイズセダン

1987(S62)年に登場したフルサイズのパーソナルセダン。ボディバリエーションは、4ドアセダンのみで駆動方式はFF(前輪駆動)だ。個性的でスポーティなフロントマスクと、大胆なウエッジシェイプは若者をターゲットにしたもの。搭載されるエンジンは3.8LのV6のOHVで、基本仕様は150psを発生した。LE、SE、SSEの3グレードを展開し、SEとSSEには、少し出力のアップしたシーケンシャルポート噴射の高性能エンジン(165ps)が搭載されたが、最終的にはすべてのグレードにこの高性能エンジンが採用された。組み合わされるミッションは4ATのみ。電子式のレベリングシステムも装備する。(1990.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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