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エッセと720Sスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  エッセ   マクラーレン  720Sスパイダー
VS
9000円125.9万円
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中古車相場 3120万円3490万円
720Sスパイダーの相場表を見る
425 中古車掲載台数 18
  • ダイハツ エッセ 660 VS メモリアルエディション 禁煙車 ローダウン 16アルミ キーレス

    本体価格
    20.9万円

  • ダイハツ エッセ 660 D 

    本体価格
    16.2万円

  • ダイハツ エッセ 660 X スペシャル アイボリー色内装 CD/DVD再生 盗難

    本体価格
    25.5万円

  • ダイハツ エッセ 660 カスタム 

    本体価格
    30万円

  • ダイハツ エッセ 660 L タイミングチェーン

    本体価格
    10.6万円

  • ダイハツ エッセ 660 X 

    本体価格
    39万円

  • ダイハツ エッセ 660 X スペシャル タイミングチェーン

    本体価格
    20.6万円

  • ダイハツ エッセ 660 D 車検R8年1月 5MT タイミングチェーン

    本体価格
    65.4万円

  • ダイハツ エッセ 660 カスタム ワンオーナー 走行38000キロ 修復歴無し

    本体価格
    45万円

  • ダイハツ エッセ 660 X 外アルミ/ETC/ゴリラナビ/TV/キーレス

    本体価格
    33万円

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    本体価格
    3435万円

関東
111
29万円
関西
95
33.4万円
東海
64
25.9万円
北海道
16
24.5万円
九州
54
24.6万円
東北
25
25.9万円
北陸・甲信越
16
32.1万円
中国
21
27.4万円
四国
23
27.8万円
地域別台数
関東
9
3271.1万円
関西
6
3338万円
東海
2
3490万円
北海道
0
---
九州
1
3141.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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エッセと720Sスパイダーのカタログ情報を比較する

ダイハツ  エッセ   マクラーレン  720Sスパイダー
68.3万円112.7万円 新車時価格 3788.8万円4106.9万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1470 全長x全幅x全高(mm) 4543×2059×1194
658 排気量(cc) 3994
58 最高出力(馬力) 720
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
19.4~26km/L 10.15モード燃費 ---

毎日気軽に乗れるおしゃれなデイリーミニ

「シンプルでおしゃれなカジュアルミニ」をコンセプトに開発された5ドアハッチバック。最近の軽自動車は背の高いスタイルを採用するモデルが多いが、エッセは安定感のある台形スタイルを採用。同時に水平基調のラインを組み合わせて、シンプルで飽きのこないフォルムを実現している。センターメーターの採用やレイアウトや大きさにこだわったボタン類など、インテリアも便利で使いやすく仕上げられている。エンジンは直3NAを搭載。連続可変バルブタイミング機構の採用により、高い動力性能とともに低燃費&低排出ガスも実現している。駆動方式はFFと4WDが用意されている。(2005.12)
解説

スーパーシリーズに用意されたスパイダーモデル

マクラーレンの中核をなすスーパーシリーズに属するスパイダーモデル。軽量、屈強、高速、すべてを兼ね備え、さらに充実の機能も装備されている。エクステリアは、ホホジロザメにインスピレーションを得たデザインで、流線を描く美しさとどう猛さが兼ね備えられた。わずか12秒で開閉できるリトラクタブルハードトップにより、エクステリアとインテリアの融合が図られている。マクラーレンP1で初採用されたオールカーボン構造を採用。前方に跳ね上がるディへドラルドアも採用された。エンジンは、最高出力720ps/最大トルク770N・mを発生する4L V8ツインターボで、7速シームレスギアが組み合わされる。これらにより、最高時速341km/h、0-100km/h加速2.9秒を実現。(2017.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではエッセの中古車は425台、720Sスパイダーの中古車は18台掲載しています。
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