ダイハツ エッセ | マクラーレン 650Sスパイダー | |
---|---|---|
VS | ||
9000円~125.9万円
エッセの相場表を見る |
中古車相場 |
1498.6万円~1815万円
650Sスパイダーの相場表を見る |
417台 | 中古車掲載台数 | 8台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
ダイハツ エッセ | マクラーレン 650Sスパイダー | |
---|---|---|
68.3万円~112.7万円 | 新車時価格 | 3400万円 |
ハッチバック | ボディタイプ | オープン |
3395×1475×1470 | 全長x全幅x全高(mm) | 4512×1908×1203 |
658 | 排気量(cc) | 3799 |
58 | 最高出力(馬力) | 650 |
FF、4WD | 駆動方式 | MR |
4名 | 乗車定員 | 2名 |
19.4~26km/L | 10.15モード燃費 | --- |
毎日気軽に乗れるおしゃれなデイリーミニ 「シンプルでおしゃれなカジュアルミニ」をコンセプトに開発された5ドアハッチバック。最近の軽自動車は背の高いスタイルを採用するモデルが多いが、エッセは安定感のある台形スタイルを採用。同時に水平基調のラインを組み合わせて、シンプルで飽きのこないフォルムを実現している。センターメーターの採用やレイアウトや大きさにこだわったボタン類など、インテリアも便利で使いやすく仕上げられている。エンジンは直3NAを搭載。連続可変バルブタイミング機構の採用により、高い動力性能とともに低燃費&低排出ガスも実現している。駆動方式はFFと4WDが用意されている。(2005.12) |
解説 |
高い快適性を備えた究極のラグジュアリースポーツ 圧倒的な出力性能を誇りながら、豊富な装備と高い快適性を備えたラグジュアリースポーツ。他のマクラーレン車と同様にカーボン製キャビンを核とするシャシーが採用され、ドライビングダイナミクスや、機敏に反応するステアリング、卓越した乗り心地を実現している。エクステリアは、最上級モデルP1と似たフロントマスクが特徴。上方に跳ね上がるバタフライドアが採用され、ルーフはリトラクタブルハードトップとなっている。エンジンは最高出力650ps/最大トルク678N・mを発生する3.8L V8ツインターボで、組み合わされるミッションはツインクラッチ式の7速ATとなる(2014.4) |
エッセと650Sスパイダーの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの1台を探そう!エッセと650Sスパイダーの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではエッセの中古車は417台、650Sスパイダーの中古車は8台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします!