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エッセとXFを比較! - みんなの比較車種

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エッセとXFの中古車情報を比較する

ダイハツ  エッセ   ジャガー  XF
VS
9000円125.9万円
エッセの相場表を見る
中古車相場 38万円799万円
XFの相場表を見る
422 中古車掲載台数 78
  • ダイハツ エッセ 660 エコ 5MT RacingHAMMERエアロ フルタップ車高調

    本体価格
    76万円

  • ダイハツ エッセ (ベース) 

    本体価格
    21万円

  • ダイハツ エッセ 660 カスタム フルセグTV ナビ ETC キーレス アルミ

    本体価格
    18.5万円

  • ダイハツ エッセ 660 エコ ・5速MT・Tチェーン・車検2年

    本体価格
    11.5万円

  • ダイハツ エッセ 660 D セレクション 

    本体価格
    23万円

  • ダイハツ エッセ エッセ 

    本体価格
    39.6万円

  • ダイハツ エッセ 660 L 

    本体価格
    22.8万円

  • ダイハツ エッセ 660 X スペシャル 

    本体価格
    24.8万円

  • ダイハツ エッセ 660 X スペシャル タイミングチェーン

    本体価格
    20.6万円

  • ダイハツ エッセ 660 VS メモリアルエディション 

    本体価格
    22.6万円

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    本体価格
    89万円

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    本体価格
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    85.8万円

  • ジャガー XF S 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    480万円

  • ジャガー XF ブラック パック リミテッド 国内100台限定車

    本体価格
    69万円

  • ジャガー XF 2.0 プレミアム ラグジュアリー 純正19AW 黒革シート

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    99万円

  • ジャガー XF 4.2 プレミアム ラグジュアリー ETC/スマートキー/電動シート/シートヒータ

    本体価格
    83.8万円

  • ジャガー XF プレステージ 2.0L P250 黒革 純正ナビ 360度カメラ メリジアン ETC

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    268万円

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    799万円

  • ジャガー XF 2.0 プレミアム ラグジュアリー 自社 ローン ナビ

    本体価格
    189.8万円

関東
109
29.4万円
関西
92
33.8万円
東海
65
25.8万円
北海道
17
23.5万円
九州
55
23.9万円
東北
26
26.3万円
北陸・甲信越
15
32.5万円
中国
21
27.2万円
四国
22
27.8万円
地域別台数
関東
33
195.4万円
関西
13
243.7万円
東海
11
160.5万円
北海道
1
55万円
九州
8
97.6万円
東北
6
179.8万円
北陸・甲信越
2
74.9万円
中国
3
291.4万円
四国
1
498万円

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エッセとXFのカタログ情報を比較する

ダイハツ  エッセ   ジャガー  XF
68.3万円112.7万円 新車時価格 598万円1188万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1470 全長x全幅x全高(mm) 4965×1880×1455  他
658 排気量(cc) 1995~2994
58 最高出力(馬力) 180~380
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
19.4~26km/L 10.15モード燃費 ---

毎日気軽に乗れるおしゃれなデイリーミニ

「シンプルでおしゃれなカジュアルミニ」をコンセプトに開発された5ドアハッチバック。最近の軽自動車は背の高いスタイルを採用するモデルが多いが、エッセは安定感のある台形スタイルを採用。同時に水平基調のラインを組み合わせて、シンプルで飽きのこないフォルムを実現している。センターメーターの採用やレイアウトや大きさにこだわったボタン類など、インテリアも便利で使いやすく仕上げられている。エンジンは直3NAを搭載。連続可変バルブタイミング機構の採用により、高い動力性能とともに低燃費&低排出ガスも実現している。駆動方式はFFと4WDが用意されている。(2005.12)
解説

最新のディーゼルユニットも設定された

Eセグメントに属するジャガーのダイナミックラグジュアリーサルーン。ボディの75%にアルミニウムを用いた独自の軽量モノコック、「アルミニウムインセンティブ構造」が採用されている。先代モデル比で最大190kg軽量化されており、ねじり剛性も最大28%向上している。エンジンラインナップは、最高出力240ps/最大トルク340N・mの2L直4ターボ、同340ps/450N・mと380ps/450N・mの異なる出力特性が与えられた3L V6スーパーチャージャー、さらに同180ps/430N・mの2L直4ディーゼルターボとなる(2015.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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