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エッセとジュリアを比較! - みんなの比較車種

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エッセとジュリアの中古車情報を比較する

ダイハツ  エッセ   アルファ ロメオ  ジュリア
VS
9000円125.9万円
エッセの相場表を見る
中古車相場 143万円1180万円
ジュリアの相場表を見る
417 中古車掲載台数 109
  • ダイハツ エッセ L 

    本体価格
    15.8万円

  • ダイハツ エッセ 660 D 車検R8年1月 5MT タイミングチェーン

    本体価格
    65.4万円

  • ダイハツ エッセ 660 D 禁煙車 キーレス 純正CD 車検整備付 5MT

    本体価格
    59.5万円

  • ダイハツ エッセ 660 D セレクション 5速MT TEIN車高調 LaLaPalm15AW カスタム車

    本体価格
    39万円

  • ダイハツ エッセ 660 D 車検R8年10月 タイミングチェーン キーレス

    本体価格
    26.9万円

  • ダイハツ エッセ その他 その他

    本体価格
    19万円

  • ダイハツ エッセ 660 D セレクション 純正オーディオ/キーレス/CD/修復歴無し

    本体価格
    19.8万円

  • ダイハツ エッセ 660 X スペシャル 4速オートマ Tチェーン 車検整備 保証1年

    本体価格
    13.8万円

  • ダイハツ エッセ 660 カスタム 

    本体価格
    55万円

  • ダイハツ エッセ 660 X 1オーナー 検査R8年2月 CD キーレス

    本体価格
    15万円

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  • アルファ ロメオ ジュリア スーパー 

    本体価格
    283万円

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  • アルファ ロメオ ジュリア 2.0 ターボ ヴェローチェ GT ジュニア 赤革シート・ETC・バックカメラ

    本体価格
    463万円

  • アルファ ロメオ ジュリア 2.0 ターボ ヴェローチェ 後期 1オ-ナ- 黒革 Harman&Kardon 1年保証

    本体価格
    312万円

  • アルファ ロメオ ジュリア 2.0 革/スマートキー/パワーシート/クリソナ

    本体価格
    205.8万円

  • アルファ ロメオ ジュリア 2.9 V6 ビターボ クアドリフォリオ 認定中古車 V6エンジン 純正エアロ装着

    本体価格
    859.9万円

  • アルファ ロメオ ジュリア 2.9 V6 ビターボ クアドリフォリオ 認定中古車 V6エンジン 純正エアロ装着

    本体価格
    939.9万円

  • アルファ ロメオ ジュリア 2.9 V6 ビターボ クアドリフォリオ 新車保証継承 自動ハイビーム 後カメラ

    本体価格
    1148.6万円

  • アルファ ロメオ ジュリア 1300 クロスMT ウェバーキャブ タコ足 MSD

    本体価格
    応談

  • アルファ ロメオ ジュリア 2.0 ターボ TI フルセグナビ 電動タンレザー オークパネル

    本体価格
    355万円

関東
108
29.1万円
関西
95
33.3万円
東海
62
25.8万円
北海道
15
23.2万円
九州
53
24.3万円
東北
24
26.8万円
北陸・甲信越
16
32.1万円
中国
22
27.8万円
四国
22
28.3万円
地域別台数
関東
52
428.2万円
関西
16
404.8万円
東海
7
323.8万円
北海道
6
352.5万円
九州
6
511.9万円
東北
14
302万円
北陸・甲信越
7
357.8万円
中国
1
353万円
四国
0
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エッセとジュリアのカタログ情報を比較する

ダイハツ  エッセ   アルファ ロメオ  ジュリア
68.3万円112.7万円 新車時価格 446万円2198万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1470 全長x全幅x全高(mm) 4645×1865×1435  他
658 排気量(cc) 1995~2891
58 最高出力(馬力) 190~540
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 2名、4名、5名
19.4~26km/L 10.15モード燃費 ---

毎日気軽に乗れるおしゃれなデイリーミニ

「シンプルでおしゃれなカジュアルミニ」をコンセプトに開発された5ドアハッチバック。最近の軽自動車は背の高いスタイルを採用するモデルが多いが、エッセは安定感のある台形スタイルを採用。同時に水平基調のラインを組み合わせて、シンプルで飽きのこないフォルムを実現している。センターメーターの採用やレイアウトや大きさにこだわったボタン類など、インテリアも便利で使いやすく仕上げられている。エンジンは直3NAを搭載。連続可変バルブタイミング機構の採用により、高い動力性能とともに低燃費&低排出ガスも実現している。駆動方式はFFと4WDが用意されている。(2005.12)
解説

アルファロメオの新時代を切り開くフラッグシップ

1962年に誕生した初代ジュリアをはじめ、1990から2000年代に絶大な人気を博した156、159の系譜を継ぐDセグメントのスポーツサルーン。アルファロメオブランドの新時代を象徴するフラッグシップとして、重要な役割を担うモデルに仕立てられた。シャシーは新設計のFRアーキテクチャーをベースに、アルミやカーボンといった軽量素材を多用。50:50の前後重量配分を実現している。エンジンは最高出力200ps/280psという2種類の出力特性をもつ2L直4ターボと、同510psという圧倒的なパフォーマンスを実現しながら、気筒休止システムを採用し、高効率化を実現した2.9LのV6ツインターボの3種類で、V6モデルは4WDが採用された(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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