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アトレーワゴンとビスタを比較! - みんなの比較車種

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アトレーワゴンとビスタの中古車情報を比較する

ダイハツ  アトレーワゴン   トヨタ  ビスタ
VS
4.9万円193.9万円
アトレーワゴンの相場表を見る
中古車相場 39万円75万円
ビスタの相場表を見る
669 中古車掲載台数 5
  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS 禁煙車 両側スライドドア ETC HID キーレス

    本体価格
    41.9万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボR 両側スライドドア 社外AW キーレス

    本体価格
    39万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 フレンドシップ スローパー リヤシート付仕様 4WD 

    本体価格
    110万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド 4WD 左オートスライド ワンオーナー HID

    本体価格
    53.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド 修復歴無 電動スライドドア ETC CD キ-レス

    本体価格
    19.5万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド SAIII 保証付 修復歴無 ETC Bカメラ パワスラ LED

    本体価格
    129.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 フレンドシップ スローパー リヤシート付仕様 4WD 

    本体価格
    30万円

  • ダイハツ アトレーワゴン カスタムターボRSリミテッド カスタムターボRSリミテッド

    本体価格
    22万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド ワンオーナー メモリーナビ フルセグ

    本体価格
    119万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド ナビ フルセグ バックカメラ ETC

    本体価格
    64.8万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ビスタ 2.0 N200L 検08.12 ナビ Bカメ ETC Dレコ

    本体価格
    39.8万円

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    本体価格
    39万円

  • トヨタ ビスタ 1.8 エトワール 5MT ワンオーナー 禁煙車 純正シートカバー

    本体価格
    75万円

  • トヨタ ビスタ 1.8 N180L 禁煙車 HDDナビTV バックモニター

    本体価格
    39.8万円

関東
183
65万円
関西
101
67.5万円
東海
90
55.4万円
北海道
55
72.7万円
九州
98
72.6万円
東北
53
74.3万円
北陸・甲信越
34
84.8万円
中国
27
84.1万円
四国
28
61.1万円
地域別台数
関東
2
87万円
関西
2
39.8万円
東海
1
75万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アトレーワゴンとビスタのカタログ情報を比較する

ダイハツ  アトレーワゴン   トヨタ  ビスタ
133.4万円182.1万円 新車時価格 169.8万円256万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1875 全長x全幅x全高(mm) 4645×1695×1505  他
658~659 排気量(cc) 1794~1998
53~64 最高出力(馬力) 135~152
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、4名 乗車定員 5名、6名
13.4~15.2km/L 10.15モード燃費 12.2~15.4km/L

広く、快適なキャビンもつ軽ミニバン

デビュー以来、ロングセラーとなっているセミキャブスタイルの軽ミニバン。先代モデルから新軽規格となったことで室内の居住性が向上しているが、この新型ではインパネのコンパクト化に加え、ダッシュボードシフト&足踏み式パーキングブレーキ、フラットな低床フロア、タイヤハウスの小型化などにより、さらなる居住性と積載性の向上が図られている。その室内空間の広さは軽自動車ながら大人4人が余裕をって座れるほど。エンジンは64psを発生する直3ターボのみで、駆動方式はFRとフルタイム4WDを用意。上級グレードのRSはディスチャージヘッドランプが標準装備だ。(2005.5)
解説

優れたパッケージングの背高セダン

先代より50mmも延長され2700mmというロングホイールベースをもつ新プラットフォームを採用した5ナンバーサイズのセダン。これまでのセダンに比べて、ルーフを高く設定し、余裕のある室内高をもつパッケージングを採用したことが特徴だ。室内は乗降性の優れた高めの着座位置やセンターメーターを採用した斬新なインパネを採用。エンジンは新開発の1.8Lの直4と2Lの直4直噴D-4、そして4WD用として2Lの直4の3種類を用意。ミッションはすべてコラム4ATのみだ。(1998.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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