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アトレーワゴンとチェイサーを比較! - みんなの比較車種

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アトレーワゴンとチェイサーの中古車情報を比較する

ダイハツ  アトレーワゴン   トヨタ  チェイサー
VS
4.9万円193.9万円
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中古車相場 60万円571.5万円
チェイサーの相場表を見る
658 中古車掲載台数 167
  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS 4WD 1年保証 ナビ ドラレコ HID 夏冬タイヤ付

    本体価格
    88万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 フレンドシップ スローパー リヤシート付仕様 車いす仕様車 電動ウィンチ リヤヒーター

    本体価格
    52.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド 社外TV・ウッドパネル・左側Pスライドドア

    本体価格
    65.9万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボR キーレス タイミングチェーン

    本体価格
    31.2万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS 

    本体価格
    58.7万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS SAIII 4WD 禁煙車 ターボ 4WD ハイルーフ MSV

    本体価格
    139.9万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS ブラックエディション 

    本体価格
    23.9万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 フレンドシップ リヤシートリフト 4WD 4WD/ターボ/車椅子1基

    本体価格
    115万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボR 

    本体価格
    25万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS 4WD キーレス・夏冬タイヤ・走行1.2万k

    本体価格
    63万円

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    本体価格
    128万円

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    338万円

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    本体価格
    295万円

  • トヨタ チェイサー 2.5 ツアラーV 公認5MT(R154)ターボ 外品マフラー

    本体価格
    305万円

  • トヨタ チェイサー 2.5 ツアラーV 社外マフラー/社外ホイール/車高調

    本体価格
    233万円

  • トヨタ チェイサー XG EXTRA 外14AW車高調 外マフラー フォグ

    本体価格
    128万円

  • トヨタ チェイサー 2.5 ツアラーV 社外フルエアロ&マフラー

    本体価格
    259万円

  • トヨタ チェイサー 2.5 ツアラーV エアロ 18AW 公認5速 全塗装

    本体価格
    応談

関東
185
66.4万円
関西
98
67.1万円
東海
91
54.3万円
北海道
50
74.2万円
九州
94
73.7万円
東北
51
80.7万円
北陸・甲信越
33
86.6万円
中国
29
83万円
四国
27
52.8万円
地域別台数
関東
67
227.6万円
関西
15
274.6万円
東海
33
286.3万円
北海道
17
270万円
九州
10
171.5万円
東北
8
274.8万円
北陸・甲信越
4
267.2万円
中国
11
230.4万円
四国
2
143万円

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アトレーワゴンとチェイサーのカタログ情報を比較する

ダイハツ  アトレーワゴン   トヨタ  チェイサー
133.4万円182.1万円 新車時価格 194万円347万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1875 全長x全幅x全高(mm) 4715×1755×1400  他
658~659 排気量(cc) 1838~2997
53~64 最高出力(馬力) 97~280
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
3名、4名 乗車定員 5名
13.4~15.2km/L 10.15モード燃費 8.6~12km/L

広く、快適なキャビンもつ軽ミニバン

デビュー以来、ロングセラーとなっているセミキャブスタイルの軽ミニバン。先代モデルから新軽規格となったことで室内の居住性が向上しているが、この新型ではインパネのコンパクト化に加え、ダッシュボードシフト&足踏み式パーキングブレーキ、フラットな低床フロア、タイヤハウスの小型化などにより、さらなる居住性と積載性の向上が図られている。その室内空間の広さは軽自動車ながら大人4人が余裕をって座れるほど。エンジンは64psを発生する直3ターボのみで、駆動方式はFRとフルタイム4WDを用意。上級グレードのRSはディスチャージヘッドランプが標準装備だ。(2005.5)
解説

スポーティなイメージを確立させたモデル

マークII3兄弟のそれぞれの個性が際立ち始めたのがこの100系と呼ばれるモデル。チェイサーは兄弟のなかで最もスポーティさを強調している。それはボディデザインにも現れており、3車の中でも最も前後オーバーハングを切り詰めている。ただし、居住空間は十二分の広さが確保されている。スポーティなツアラー系も進化し、ツアラーVに搭載された2.5Lの直6ツインターボは280psを発生。専用チューンドサス、前後異サイズタイヤ、バッフル付きマフラーなどを採用して走行性能を高めている。その他エンジンは3L、2.5L、2Lの直6NA、そして2.5Lディーゼルを設定。(1996.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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