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アトレーワゴンとデックスを比較! - みんなの比較車種

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アトレーワゴンとデックスの中古車情報を比較する

ダイハツ  アトレーワゴン   スバル  デックス
VS
4.9万円193.9万円
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中古車相場 22万円47.4万円
デックスの相場表を見る
667 中古車掲載台数 8
  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボR 4WD ナビ/フルセグTV/オートエアコン/純正AW

    本体価格
    44.9万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド SAIII フルセグナビ ETC LED 片側電スラ

    本体価格
    147.4万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 フレンドシップ SAIII スローパー リヤシート付仕様 

    本体価格
    160万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド SAIII LEDヘッド/衝突軽減/電動スライド/社外ナビ

    本体価格
    138万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタム ロールーフ キーレス/エアコン/パワステ

    本体価格
    23万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 フレンドシップ スローパー リヤシートレス仕様 

    本体価格
    62万円

  • ダイハツ アトレーワゴン ワンオーナーブルートゥース本土中古車修復 ワンオーナーブルートゥース本土中古車修復

    本体価格
    69万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボ ハイルーフ 4WD エアコンクーラー パワステ 4WD AT

    本体価格
    24万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS SAIII 純正SDナビ ETC 1オーナー 純正13インチAW

    本体価格
    149.9万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 CXハイルーフ 4WD 

    本体価格
    24万円

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    47.4万円

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    25万円

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    28.6万円

  • スバル デックス 1.3 i ナビ 社外アルミ イルミネーション

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    25万円

関東
181
64.6万円
関西
104
67.7万円
東海
90
54.9万円
北海道
53
72.2万円
九州
95
73万円
東北
54
75.1万円
北陸・甲信越
36
87.4万円
中国
27
84.1万円
四国
27
55.5万円
地域別台数
関東
3
26.7万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
47.4万円
九州
1
39.6万円
東北
2
23.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
28.6万円
四国
0
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アトレーワゴンとデックスのカタログ情報を比較する

ダイハツ  アトレーワゴン   スバル  デックス
133.4万円182.1万円 新車時価格 143.9万円188.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1875 全長x全幅x全高(mm) 3800×1690×1635
658~659 排気量(cc) 1297
53~64 最高出力(馬力) 92
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、4名 乗車定員 5名
13.4~15.2km/L 10.15モード燃費 15.2~16.4km/L

広く、快適なキャビンもつ軽ミニバン

デビュー以来、ロングセラーとなっているセミキャブスタイルの軽ミニバン。先代モデルから新軽規格となったことで室内の居住性が向上しているが、この新型ではインパネのコンパクト化に加え、ダッシュボードシフト&足踏み式パーキングブレーキ、フラットな低床フロア、タイヤハウスの小型化などにより、さらなる居住性と積載性の向上が図られている。その室内空間の広さは軽自動車ながら大人4人が余裕をって座れるほど。エンジンは64psを発生する直3ターボのみで、駆動方式はFRとフルタイム4WDを用意。上級グレードのRSはディスチャージヘッドランプが標準装備だ。(2005.5)
解説

個性的スタイルに広く快適なくつろぎ空間を創出

スクエアな外観とゆとりの室内をもつダイハツクーのOEM供給を受け、スバルらしいスタイルに仕上げられたコンパクトモデル。軽モデルとインプレッサとの間を補完する。スポーティなデザインテイストを取り入れた外観は、ウインカーとフォグランプを縦に配置したバンパーや、ウイングモチーフの光輝タイプグリルなどで力強さを表現。リアもメッキガーニッシュでワイド感が強調された。エンジンは1.3Lのみ。個性と機能性を優先させくつろぎ感が演出された室内には、前席にソファ感覚のベンチシートを採用。分割可倒式の後席は240mmのロングスライド機構(2WDモデル)をはじめ、様々なアレンジをもつ使い勝手と快適性を両立させた。(2008.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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