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アトレーワゴンと718ケイマンを比較! - みんなの比較車種

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アトレーワゴンと718ケイマンの中古車情報を比較する

ダイハツ  アトレーワゴン   ポルシェ  718ケイマン
VS
4.9万円193.9万円
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中古車相場 429.9万円3400万円
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663 中古車掲載台数 163
  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド 4WD パワ-スライド HID 保証書

    本体価格
    106.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド 4WD E/gスターター・片側パワースライドドア

    本体価格
    59.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS CarsOsaka:F8480 ETC ナビ TV

    本体価格
    25.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド SAIII 

    本体価格
    応談

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 フレンドシップ リヤシートリフト SAIII 4WD 福祉車両 後席シートリフト CD エンスタ

    本体価格
    158万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS 距離35000キロ ハイルーフ キーレス

    本体価格
    63.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン カスタム TB R 

    本体価格
    50.5万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS ブラックエディション 社外15インチAW ターボ フォグ エアロ

    本体価格
    17.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボR A/C

    本体価格
    23.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS 

    本体価格
    58.7万円

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    1398万円

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    本体価格
    応談

  • ポルシェ 718ケイマン GTS 4.0 1年保証付/PCCB/PDLS Plus LEDヘッドライト

    本体価格
    応談

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    本体価格
    1780万円

  • ポルシェ 718ケイマン GT4 RS PDK OP335・ヴァイザッハパッケージ

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 718ケイマン GT4 PDK PCCB SPカラー インテリアPKG PDLS

    本体価格
    1849.9万円

  • ポルシェ 718ケイマン GTS 4.0 6MT LEDヘッドライトPDLS+

    本体価格
    1290万円

関東
188
65.9万円
関西
98
67万円
東海
90
54.6万円
北海道
50
74万円
九州
94
73.7万円
東北
53
80.1万円
北陸・甲信越
34
87.5万円
中国
29
83万円
四国
27
52.8万円
地域別台数
関東
74
1380.7万円
関西
31
1745.3万円
東海
30
1268.8万円
北海道
2
2189万円
九州
11
1658.7万円
東北
2
864.5万円
北陸・甲信越
4
1681.5万円
中国
6
1528.5万円
四国
3
1347.7万円

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アトレーワゴンと718ケイマンのカタログ情報を比較する

ダイハツ  アトレーワゴン   ポルシェ  718ケイマン
133.4万円182.1万円 新車時価格 619万円2024万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1875 全長x全幅x全高(mm) 4379×1801×1286  他
658~659 排気量(cc) 1987~3996
53~64 最高出力(馬力) 300~500
FR、4WD 駆動方式 MR
3名、4名 乗車定員 2名
13.4~15.2km/L 10.15モード燃費 ---

広く、快適なキャビンもつ軽ミニバン

デビュー以来、ロングセラーとなっているセミキャブスタイルの軽ミニバン。先代モデルから新軽規格となったことで室内の居住性が向上しているが、この新型ではインパネのコンパクト化に加え、ダッシュボードシフト&足踏み式パーキングブレーキ、フラットな低床フロア、タイヤハウスの小型化などにより、さらなる居住性と積載性の向上が図られている。その室内空間の広さは軽自動車ながら大人4人が余裕をって座れるほど。エンジンは64psを発生する直3ターボのみで、駆動方式はFRとフルタイム4WDを用意。上級グレードのRSはディスチャージヘッドランプが標準装備だ。(2005.5)
解説

水平対向4気筒ターボを採用

名前が718ケイマンと改められた2シーターミッドシップスポーツ。エンジンは、最高出力300ps/最大トルク380N・mを発生する2Lと同350ps/420N・mを発生する2.5Lの水平対向4気筒の2種を用意。いずれもターボが装着されたことで、先代モデルより25psの出力向上を果たした。シャシーは快適性の向上とダイナミックなコーナリングを目指し刷新された。ブレーキも強化されたうえ、衝突や追突の衝撃をエアバッグのセンサーが検知し自動ブレーキをかける、マルチコリジョンブレーキシステムが標準装備された。また独自のインフォテイメントシステム、ポルシェ・コミュニケーションマネージメントシステム(PCM)も新たに採用されている(2016.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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