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アトレーワゴンとシーマを比較! - みんなの比較車種

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アトレーワゴンとシーマの中古車情報を比較する

ダイハツ  アトレーワゴン   日産  シーマ
VS
4.9万円193.9万円
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中古車相場 21万円550万円
シーマの相場表を見る
663 中古車掲載台数 190
  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS キーレス CDプレーヤー ターボ

    本体価格
    85.1万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド 4WD メモリーナビフルセグ禁煙車ETCキーレス

    本体価格
    80.9万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボR 

    本体価格
    30万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボR 4WD ETC キーレス ポータブルナビ

    本体価格
    57.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS 4WD 本州仕入車 ターボ 修復歴無し

    本体価格
    44万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS ターボ HIDヘッドライト キーレス

    本体価格
    25万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボR 4WD 5年保証 ナビ 寒冷地仕様 検整備2年付

    本体価格
    38.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド SAIII 4WD 1年保証距離無制限 車検整備付 走行距離

    本体価格
    147万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS 4WD 両側スライドドア HID リアヒーター

    本体価格
    50万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド 4WD 電動スライドドア ナビ Bluetooth接続 ETC

    本体価格
    45.5万円

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    328万円

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    本体価格
    109万円

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  • 日産 シーマ ハイブリット VIP G 最上級グレード ハイブリット VIP G 最上級グレード

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    119万円

  • 日産 シーマ 3.0 タイプII リミテッド 全席パワーシートナビ フルセグテレビ

    本体価格
    190万円

  • 日産 シーマ 4.5 450XL 鬼キャンTディメ車高調&アーム SSR19 黒革

    本体価格
    127万円

関東
182
64.4万円
関西
103
66.9万円
東海
91
54.3万円
北海道
53
71.8万円
九州
95
73.1万円
東北
53
75万円
北陸・甲信越
34
87.4万円
中国
27
84.1万円
四国
25
56.7万円
地域別台数
関東
63
128.6万円
関西
21
129.8万円
東海
21
140.7万円
北海道
9
89.9万円
九州
13
95.1万円
東北
9
91.9万円
北陸・甲信越
8
91万円
中国
6
134.9万円
四国
40
135.5万円

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アトレーワゴンとシーマのカタログ情報を比較する

ダイハツ  アトレーワゴン   日産  シーマ
133.4万円182.1万円 新車時価格 630万円787.5万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1875 全長x全幅x全高(mm) 4995×1845×1490  他
658~659 排気量(cc) 2987~4494
53~64 最高出力(馬力) 280
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
3名、4名 乗車定員 5名
13.4~15.2km/L 10.15モード燃費 7~10km/L

広く、快適なキャビンもつ軽ミニバン

デビュー以来、ロングセラーとなっているセミキャブスタイルの軽ミニバン。先代モデルから新軽規格となったことで室内の居住性が向上しているが、この新型ではインパネのコンパクト化に加え、ダッシュボードシフト&足踏み式パーキングブレーキ、フラットな低床フロア、タイヤハウスの小型化などにより、さらなる居住性と積載性の向上が図られている。その室内空間の広さは軽自動車ながら大人4人が余裕をって座れるほど。エンジンは64psを発生する直3ターボのみで、駆動方式はFRとフルタイム4WDを用意。上級グレードのRSはディスチャージヘッドランプが標準装備だ。(2005.5)
解説

ボディを大型化しワールドクラスへと進化

4代目となる日産のパーソナルセダンのフラッグシップモデル。全長が5mとさらに大きくなったボディに、7つ目のプロジェクターヘッドランプなどの個性的なエクステリアをもつ。インテリアではソフトで立体的なインパネや明るい色使いが開放感を与えており、名実ともにワールドクラスの高級セダンへと生まれ変わった。エンジンは4.5LのV8と、伝統の3LのV6ターボの2種類。ミッションはFRが新開発のマニュアルモード付き5AT、4WDは4ATとなる。道路の傾きや横風時の操作を助ける世界初のレーンキープサポートシステムがオプションで用意される。(2001.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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