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アトレーワゴンとゼロ1を比較! - みんなの比較車種

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アトレーワゴンとゼロ1の中古車情報を比較する

ダイハツ  アトレーワゴン   光岡自動車  ゼロ1
VS
4.9万円193.9万円
アトレーワゴンの相場表を見る
中古車相場 330万円498万円
ゼロ1の相場表を見る
669 中古車掲載台数 10
  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド SAIII 

    本体価格
    102万円

  • ダイハツ アトレーワゴン スローパー 車いす仕様車 福祉車両 電動ウインチ

    本体価格
    24.1万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS 外品ナビ・TV・タイミングベルト交換済

    本体価格
    35万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド SAIII 保証付 修復歴無 ETC Bカメラ パワスラ LED

    本体価格
    129.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS ブラックエディション 社外アルミターボRSブラック

    本体価格
    26.9万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS 4WD ナビ Bluetooth接続 CD TV フルフラット

    本体価格
    45.5万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボR ナビ TV DVD再生キーレス 両側スライドドア

    本体価格
    19万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド ナビ Bカメラ フルセグ ETC 左パワスラ

    本体価格
    88万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS キーレス 両側スライドドア フルフラット

    本体価格
    22.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS 4WD 

    本体価格
    43.8万円

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  • 光岡自動車 ゼロ1 ベースグレード 5速MT 幌有 黒革 ヒーター LEDヘッド

    本体価格
    330万円

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    339万円

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    339万円

  • 光岡自動車 ゼロ1 1.6 PIAA製ホイール 5MT

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    398万円

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    本体価格
    460万円

  • 光岡自動車 ゼロ1 1.8 クラシック タイプF 

    本体価格
    498万円

  • 光岡自動車 ゼロ1 1.8 

    本体価格
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  • 光岡自動車 ゼロ1 ベースグレード エアコン ETC 5MT 純正14AW

    本体価格
    349.8万円

  • 光岡自動車 ゼロ1 1.8 

    本体価格
    369万円

  • 光岡自動車 ゼロ1 1.8 

    本体価格
    398万円

関東
190
65.7万円
関西
102
68.3万円
東海
91
54.7万円
北海道
51
72.9万円
九州
93
74.4万円
東北
53
79.5万円
北陸・甲信越
34
87.4万円
中国
28
83.7万円
四国
27
55.5万円
地域別台数
関東
5
325.4万円
関西
1
398万円
東海
2
399.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
448万円
中国
0
---
四国
0
---

アトレーワゴンの中古車を探す

ゼロ1の中古車を探す

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アトレーワゴンとゼロ1のカタログ情報を比較する

ダイハツ  アトレーワゴン   光岡自動車  ゼロ1
133.4万円182.1万円 新車時価格 295万円357万円
ハッチバック ボディタイプ その他
3395×1475×1875 全長x全幅x全高(mm) 3560×1680×1230  他
658~659 排気量(cc) 1597~1839
53~64 最高出力(馬力) 120~130
FR、4WD 駆動方式 FR
3名、4名 乗車定員 2名
13.4~15.2km/L 10.15モード燃費 ---

広く、快適なキャビンもつ軽ミニバン

デビュー以来、ロングセラーとなっているセミキャブスタイルの軽ミニバン。先代モデルから新軽規格となったことで室内の居住性が向上しているが、この新型ではインパネのコンパクト化に加え、ダッシュボードシフト&足踏み式パーキングブレーキ、フラットな低床フロア、タイヤハウスの小型化などにより、さらなる居住性と積載性の向上が図られている。その室内空間の広さは軽自動車ながら大人4人が余裕をって座れるほど。エンジンは64psを発生する直3ターボのみで、駆動方式はFRとフルタイム4WDを用意。上級グレードのRSはディスチャージヘッドランプが標準装備だ。(2005.5)
解説

名車スーパー7と同じコンセプト

スパルタンなオープン2シータースポーツカー。名車のロータス7を彷彿させるスパルタンなスタイルにマツダ製の1.6Lの直4DOHCエンジンを搭載し、クルマとの一体感を味わえる走りの楽しさを追求。一方では日常ユースを考慮してエアコンやATも設定するなど、現代的な快適性も追求されていた。ミツオカが10番目の国産自動車メーカーとしての第一歩を踏み出した記念すべきモデルでもある。(1994.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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