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アトレーワゴンとディスカバリー3を比較! - みんなの比較車種

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アトレーワゴンとディスカバリー3の中古車情報を比較する

ダイハツ  アトレーワゴン   ランドローバー  ディスカバリー3
VS
4.9万円193.9万円
アトレーワゴンの相場表を見る
中古車相場 88万円227万円
ディスカバリー3の相場表を見る
660 中古車掲載台数 13
  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS 距離35000キロ ハイルーフ キーレス

    本体価格
    63.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS カスタムターボ RS 3.8万km ナビ TV ETC

    本体価格
    76.7万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド SAIII 純正SDナビ 左パワードア 衝突軽減装置

    本体価格
    89.9万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド SAIII 4WD キーレスエントリー 片側電動スライドドア

    本体価格
    138.3万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボR 純正ナビTV Bカメラ ルーフキャリア

    本体価格
    82.5万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド SAIII アイドリングストップ・ETC・ターボ

    本体価格
    154.3万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボR 

    本体価格
    39万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド ナビ Bカメラ フルセグ ETC 左パワスラ

    本体価格
    88万円

  • ダイハツ アトレーワゴン カスタムターボRS 両側スライドドア 純正ア カスタムターボRS 両側スライドドア 純正ア

    本体価格
    45.5万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 フレンドシップ SAIII スローパー リヤシート付仕様 スマアシ3 電動ウインチ ナビ TV ETC付

    本体価格
    99.8万円

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    118万円

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  • ランドローバー ディスカバリー3 SE 4WD SE 各所LED作業灯

    本体価格
    227万円

関東
186
66.4万円
関西
98
67.1万円
東海
91
54.3万円
北海道
51
73.3万円
九州
94
73.7万円
東北
51
80.7万円
北陸・甲信越
33
86.6万円
中国
29
83万円
四国
27
52.8万円
地域別台数
関東
7
163.9万円
関西
0
---
東海
2
163.4万円
北海道
1
118万円
九州
2
150.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
88万円
中国
0
---
四国
0
---

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ディスカバリー3の中古車を探す

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アトレーワゴンとディスカバリー3のカタログ情報を比較する

ダイハツ  アトレーワゴン   ランドローバー  ディスカバリー3
133.4万円182.1万円 新車時価格 498万円865万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1875 全長x全幅x全高(mm) 4850×1920×1890  他
658~659 排気量(cc) 4009~4393
53~64 最高出力(馬力) 215~299
FR、4WD 駆動方式 4WD
3名、4名 乗車定員 5名、7名
13.4~15.2km/L 10.15モード燃費 6~6.2km/L

広く、快適なキャビンもつ軽ミニバン

デビュー以来、ロングセラーとなっているセミキャブスタイルの軽ミニバン。先代モデルから新軽規格となったことで室内の居住性が向上しているが、この新型ではインパネのコンパクト化に加え、ダッシュボードシフト&足踏み式パーキングブレーキ、フラットな低床フロア、タイヤハウスの小型化などにより、さらなる居住性と積載性の向上が図られている。その室内空間の広さは軽自動車ながら大人4人が余裕をって座れるほど。エンジンは64psを発生する直3ターボのみで、駆動方式はFRとフルタイム4WDを用意。上級グレードのRSはディスチャージヘッドランプが標準装備だ。(2005.5)
解説

ルーフ形状が特徴的な7人乗りSUV

レンジローバーとフリーランダーの中間に位置する中核モデル。これまでの2世代のディスカバリーが築いてきたSUVとしての伝統に加え、テレインレスポンスに代表される先進技術を導入することで新時代のSUVに仕上げている。ジャガー製のエンジンを改良した4.4LのV8と4LのV6エンジンを搭載し、電子制御6速ATと組み合わされる。7人乗り3列シートのボディはフレームを統合したモノコック構造を採用し、室内に十分な居住性と高い快適性を確保する。5種類の路面状況にセンターコンソールのスイッチ一つで対応が可能なテレインレスポンスは、ランドローバーならでの先進技術だ。(2005.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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