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アトレーワゴンとムルシエラゴを比較! - みんなの比較車種

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アトレーワゴンとムルシエラゴの中古車情報を比較する

ダイハツ  アトレーワゴン   ランボルギーニ  ムルシエラゴ
VS
4.9万円193.9万円
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中古車相場 2078万円12800万円
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669 中古車掲載台数 15
  • ダイハツ アトレーワゴン スローパー リヤシート付仕様 CDデッキ 距離無制限・1年保証付き AM/FMラジ

    本体価格
    105万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS ブラックエディション 

    本体価格
    23.9万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド SAIII 4WD ターボ・4WD ナビ・地デジ・DVD・BT

    本体価格
    145万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS 距離35000キロ ハイルーフ キーレス

    本体価格
    63.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS CarsOsaka:J8756 ターボ ナビ DVD

    本体価格
    39.9万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド 純正HDDナビTV左側PスライドBカメラ

    本体価格
    39万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS 4WD ETC 前後ドラレコ CD キーレス HIDライト

    本体価格
    50.5万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS SAIII 13AW 9inナビ 地デジ USB Bluetooth ETC

    本体価格
    75.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド SAIII ナビ TV バックカメラ ETC

    本体価格
    123万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 フレンドシップ スローパー リヤシート付仕様 車いす ドラレコ オートエアコン

    本体価格
    39万円

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    応談

  • ランボルギーニ ムルシエラゴ 2015年東京オートサロン出展車 2015年東京オートサロン出展車 Eギア

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ ムルシエラゴ LP640 eギア 4WD LB WORKS  20台限定車

    本体価格
    応談

関東
190
65.7万円
関西
102
68.3万円
東海
91
54.7万円
北海道
51
72.9万円
九州
93
74.4万円
東北
53
79.5万円
北陸・甲信越
34
87.4万円
中国
28
83.7万円
四国
27
55.5万円
地域別台数
関東
8
6652.5万円
関西
0
---
東海
5
2838万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
---
四国
0
---

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アトレーワゴンとムルシエラゴのカタログ情報を比較する

ダイハツ  アトレーワゴン   ランボルギーニ  ムルシエラゴ
133.4万円182.1万円 新車時価格 3139.5万円3856.1万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1875 全長x全幅x全高(mm) 4580×2058×1135  他
658~659 排気量(cc) 6192~6496
53~64 最高出力(馬力) 580~640
FR、4WD 駆動方式 4WD
3名、4名 乗車定員 2名
13.4~15.2km/L 10.15モード燃費 ---

広く、快適なキャビンもつ軽ミニバン

デビュー以来、ロングセラーとなっているセミキャブスタイルの軽ミニバン。先代モデルから新軽規格となったことで室内の居住性が向上しているが、この新型ではインパネのコンパクト化に加え、ダッシュボードシフト&足踏み式パーキングブレーキ、フラットな低床フロア、タイヤハウスの小型化などにより、さらなる居住性と積載性の向上が図られている。その室内空間の広さは軽自動車ながら大人4人が余裕をって座れるほど。エンジンは64psを発生する直3ターボのみで、駆動方式はFRとフルタイム4WDを用意。上級グレードのRSはディスチャージヘッドランプが標準装備だ。(2005.5)
解説

カーボンボディを採用したV12スポーツカー

アウディグループに入ったランボルギーニが、ディアブロの後継モデルとして発表したのがムルシエラゴ。エキサイティングな外観デザインを採用し、ボディラインの中にシームレスに融合したキャビンはカウンタック以来の伝統でもある。ボディパネルはカーボンファイバー製で、ルーフとドアのパネルにのみスチールが使われている。リアのミッドシップにレイアウトされる6.2LのV12エンジンは、426kW/650N・mのパワー&トルクを発生する。駆動方式はフルタイム4WDで、エンジンの前方にギアボックス、後方にディファレンシャル配置するランボルギーニに特有のレイアウトも採用されている。(2001.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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