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アトレーワゴンとLXを比較! - みんなの比較車種

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アトレーワゴンとLXの中古車情報を比較する

ダイハツ  アトレーワゴン   レクサス  LX
VS
4.9万円193.9万円
アトレーワゴンの相場表を見る
中古車相場 588万円2188万円
LXの相場表を見る
666 中古車掲載台数 213
  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド SAIII ナビ TV Bカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    119万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボR キーレス ETC 4速インパネオートマ

    本体価格
    49.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド 社外15インチAW/片側パワースライドドア

    本体価格
    26万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボR 4WD キーレス

    本体価格
    79.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド SAIII ワンオーナー 衝突軽減ブレーキ ナビ ETC

    本体価格
    88万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS ブラックエディション 4WD 

    本体価格
    37万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS ナビ  バックモニター

    本体価格
    58万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド 4WD パワ-スライド HID 保証書

    本体価格
    106.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS 4WD フルタイム4WD 禁煙車

    本体価格
    62万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド 4WD 

    本体価格
    105万円

ピックアップ中古車
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    980万円

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    本体価格
    1480万円

  • レクサス LX 600 4WD 走行距離13700キロ/セキュリティ/ドラレコ

    本体価格
    1590万円

  • レクサス LX 600 エグゼクティブ 4WD 特注フォージドホイール 10速オートマ

    本体価格
    1700万円

関東
188
66万円
関西
101
67.6万円
東海
91
54.7万円
北海道
51
72.9万円
九州
93
74.3万円
東北
53
79.5万円
北陸・甲信越
33
88.9万円
中国
28
83.7万円
四国
28
57万円
地域別台数
関東
52
1158.6万円
関西
51
1373.8万円
東海
25
1137.2万円
北海道
29
1030.4万円
九州
28
1190.9万円
東北
6
1095.7万円
北陸・甲信越
9
1189.2万円
中国
9
1326.9万円
四国
4
870.9万円

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アトレーワゴンとLXのカタログ情報を比較する

ダイハツ  アトレーワゴン   レクサス  LX
133.4万円182.1万円 新車時価格 1250万円1800万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1875 全長x全幅x全高(mm) 5100×1990×1895  他
658~659 排気量(cc) 3444
53~64 最高出力(馬力) 415
FR、4WD 駆動方式 4WD
3名、4名 乗車定員 4名、5名、7名
13.4~15.2km/L 10.15モード燃費 ---

広く、快適なキャビンもつ軽ミニバン

デビュー以来、ロングセラーとなっているセミキャブスタイルの軽ミニバン。先代モデルから新軽規格となったことで室内の居住性が向上しているが、この新型ではインパネのコンパクト化に加え、ダッシュボードシフト&足踏み式パーキングブレーキ、フラットな低床フロア、タイヤハウスの小型化などにより、さらなる居住性と積載性の向上が図られている。その室内空間の広さは軽自動車ながら大人4人が余裕をって座れるほど。エンジンは64psを発生する直3ターボのみで、駆動方式はFRとフルタイム4WDを用意。上級グレードのRSはディスチャージヘッドランプが標準装備だ。(2005.5)
解説

優雅な移動体験と、ライフシーンを広げるフラッグシップSUV

乗り心地や静粛性などを磨き上げ、世界中のあらゆる道での運転に耐えうる運動性能と、上質な乗り心地を両立するフラッグシップSUV。新型では、いかなる場所においても快適で上質な時間を乗員へ提供しつつ、ユーザーのライフシーンを豊かなものに昇華することを目指して開発された。エンジンは、高出力、高トルクを実現した、V6 3.5Lツインターボで、電子制御ブレーキ(ECB)、電動パワーステアリング(EPS)などを搭載。さらにはオフロード性能を最大限に高めた走行モード「OFFROAD」が新たに設定されている。プラットフォームも刷新され、200kgの軽量化を達成している。世界初となる、バックアンダーフロアビュー、指紋認証スタートスイッチの採用など、安全支援、利便性も向上された。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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