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アトレーワゴンとS660を比較! - みんなの比較車種

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アトレーワゴンとS660の中古車情報を比較する

ダイハツ  アトレーワゴン   ホンダ  S660
VS
4.9万円193.9万円
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中古車相場 102.8万円630万円
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663 中古車掲載台数 626
  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS SAIII 4WD 1年保証付 社外ナビ Bカメラ Bluetooth

    本体価格
    158.9万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS フリップダウンモニター アルミホイール

    本体価格
    9.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS 

    本体価格
    19.9万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボ ロールーフ 4WD メッキパーツ

    本体価格
    29万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS SAIII メモリナビETCドラレコ衝突軽減キーレス

    本体価格
    69.4万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 ツーリングターボ ロールーフ 保証付

    本体価格
    17.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS SAIII 純正CDデッキ 片側電動スライドドア

    本体価格
    109.9万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド ターボキャリア ナビTV ETCドラレコ

    本体価格
    54.9万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボR ワンオーナー検7年12月純正アルミ

    本体価格
    48万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボR キーレス 4速インパネオートマ

    本体価格
    31.8万円

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    本体価格
    279万円

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    本体価格
    191.9万円

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    本体価格
    244.9万円

  • ホンダ S660 660 コンセプト エディション 6MT LED ETC スマキー

    本体価格
    199.9万円

  • ホンダ S660 660 アルファ バックカメラ ワンオーナー 禁煙

    本体価格
    250万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 軽減B・エアロバンパー・ナビ・TV付

    本体価格
    196.9万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 後期/純正ナビ/1オーナー/禁煙車/6MT

    本体価格
    319.8万円

  • ホンダ S660 660 コンセプト エディション /禁煙/LED/Bカメラ/ドラレコ/ETC/衝突軽減

    本体価格
    169.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ ディスプレイオーディオ ハーフレザー

    本体価格
    179.8万円

関東
188
65.9万円
関西
98
67万円
東海
90
54.6万円
北海道
50
74万円
九州
94
73.7万円
東北
53
80.1万円
北陸・甲信越
34
87.5万円
中国
29
83万円
四国
27
52.8万円
地域別台数
関東
225
224.9万円
関西
89
224.8万円
東海
140
227.8万円
北海道
13
235.1万円
九州
63
209.7万円
東北
19
215.5万円
北陸・甲信越
28
234.3万円
中国
26
220.7万円
四国
23
207.3万円

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アトレーワゴンとS660のカタログ情報を比較する

ダイハツ  アトレーワゴン   ホンダ  S660
133.4万円182.1万円 新車時価格 198万円315万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1875 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1180
658~659 排気量(cc) 658
53~64 最高出力(馬力) 64
FR、4WD 駆動方式 MR
3名、4名 乗車定員 2名
13.4~15.2km/L 10.15モード燃費 ---

広く、快適なキャビンもつ軽ミニバン

デビュー以来、ロングセラーとなっているセミキャブスタイルの軽ミニバン。先代モデルから新軽規格となったことで室内の居住性が向上しているが、この新型ではインパネのコンパクト化に加え、ダッシュボードシフト&足踏み式パーキングブレーキ、フラットな低床フロア、タイヤハウスの小型化などにより、さらなる居住性と積載性の向上が図られている。その室内空間の広さは軽自動車ながら大人4人が余裕をって座れるほど。エンジンは64psを発生する直3ターボのみで、駆動方式はFRとフルタイム4WDを用意。上級グレードのRSはディスチャージヘッドランプが標準装備だ。(2005.5)
解説

心が昂ぶる本格スポーツカーを目指した軽オープン

ホンダとしては、1996年に生産を終了したビート以来19年ぶりとなる軽オープン2シーター。見て楽しい、乗って楽しい、あらゆる場面でいつでもワクワクする、心が昂ぶるスポーツカーが追求されている。ミッドシップエンジン・リアドライブ(MR)レイアウトが採用され、スポーツカーの醍醐味である曲がる楽しさを最大限に体感できるよう、旋回性能が高められている。ボディはタルガトップで、脱着式ソフトトップ「ロールトップ」が採用され、手軽にオープンエアを楽しめる。また、風の流れを調節する昇降式リアセンターガラスも備えられている。搭載するエンジンは、高いアクセルレスポンスを可能とする専用660ccターボ。ミッションは7速パドルシフト付CVTに加え、軽自動車では初となる6速MTもラインナップされている(2015.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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