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アトレーワゴンとフィットハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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アトレーワゴンとフィットハイブリッドの中古車情報を比較する

ダイハツ  アトレーワゴン   ホンダ  フィットハイブリッド
VS
4.9万円193.9万円
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中古車相場 9.8万円144.8万円
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669 中古車掲載台数 504
  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド フルセグナビ 前後ドラレコ バックカメラ

    本体価格
    69.3万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボR キーレス ETC 4速インパネオートマ

    本体価格
    49.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド 4WD フルセグナビ 片側電動ドア ETC

    本体価格
    67万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボ ハイルーフ 4WD エアコンクーラー パワステ 4WD AT

    本体価格
    24万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS ワンオーナー 禁煙車 ナビTV

    本体価格
    43.3万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド HDDナビ ワンセグTV ETC ドラレコ

    本体価格
    34.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボR 両スラ CD再生 ベンチシート

    本体価格
    69.9万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボR 4WD ターボ 4WD キーレス 社外アルミ

    本体価格
    30.4万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS 4WD HIDライト ナビ ETC

    本体価格
    128.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS 

    本体価格
    4.9万円

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    26.8万円

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    24.8万円

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    118万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 純正ナビ バックカメラ ETC 禁煙車

    本体価格
    45.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド Fパッケージ 修復歴無し

    本体価格
    130万円

関東
182
65万円
関西
105
68.1万円
東海
90
55.7万円
北海道
53
72.2万円
九州
94
73.5万円
東北
54
75.1万円
北陸・甲信越
36
87.4万円
中国
28
83.7万円
四国
27
55.5万円
地域別台数
関東
160
41.2万円
関西
60
40.4万円
東海
47
47.5万円
北海道
24
65万円
九州
83
56.5万円
東北
50
48.4万円
北陸・甲信越
43
51.4万円
中国
20
48万円
四国
17
60.2万円

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アトレーワゴンとフィットハイブリッドのカタログ情報を比較する

ダイハツ  アトレーワゴン   ホンダ  フィットハイブリッド
133.4万円182.1万円 新車時価格 159万円210万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1875 全長x全幅x全高(mm) 3900×1695×1525  他
658~659 排気量(cc) 1339~1496
53~64 最高出力(馬力) 88~114
FR、4WD 駆動方式 FF
3名、4名 乗車定員 5名
13.4~15.2km/L 10.15モード燃費 30km/L

広く、快適なキャビンもつ軽ミニバン

デビュー以来、ロングセラーとなっているセミキャブスタイルの軽ミニバン。先代モデルから新軽規格となったことで室内の居住性が向上しているが、この新型ではインパネのコンパクト化に加え、ダッシュボードシフト&足踏み式パーキングブレーキ、フラットな低床フロア、タイヤハウスの小型化などにより、さらなる居住性と積載性の向上が図られている。その室内空間の広さは軽自動車ながら大人4人が余裕をって座れるほど。エンジンは64psを発生する直3ターボのみで、駆動方式はFRとフルタイム4WDを用意。上級グレードのRSはディスチャージヘッドランプが標準装備だ。(2005.5)
解説

人気車種に追加されたハイブリッドモデル

フィットの荷室床下にPCUとバッテリーを2段重ねに収納。ノーマルモデル同様のユーティリティ性能を実現したハイブリッド仕様。クリアブルー塗装のヘッドライトやグリル、ブルーに統一されたメーター色など、専用の内外装が与えられた。パワートレインは、インサイトと同じ1.3Lのi-VTEC+IMAだが、モーターのみで走行できる領域を拡大。ECONモード時にはアイドリングストップをしやすくするなど、街乗り重視のセッティングが施されている。その結果、10・15モード燃費は30.0km/Lを達成した。(2010.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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