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アトレーワゴンと500eを比較! - みんなの比較車種

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アトレーワゴンと500eの中古車情報を比較する

ダイハツ  アトレーワゴン   フィアット  500e
VS
4.9万円193.9万円
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中古車相場 258万円489.9万円
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663 中古車掲載台数 27
  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド 

    本体価格
    32万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド 禁煙車 ワンオーナー HID バックカメラ

    本体価格
    95万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド SAIII 後期 ナビ フルセグ 電スラ LED ETC

    本体価格
    112.9万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド 4WD 修復歴無 電動スライドドア ETC AUX接続 CD

    本体価格
    22.5万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド ETC TV 新品シートカバー 電動ドア

    本体価格
    37.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS アルパイン11インチDAコムテックドラレコ

    本体価格
    50万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 エアロダウンビレットターボ ロールーフ ETC15インチアルミ

    本体価格
    31万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS 4WD 保証付き  タイミングチェーン

    本体価格
    47.9万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド 4WD ナビ テレビ 自動ドア

    本体価格
    85万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 フレンドシップ SAIII スローパー リヤシート付仕様 /バックカメラ/衝突回避ブレーキ/ナビTV

    本体価格
    121.1万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
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  • フィアット 500e アイコン 純正ナビ CarPlay ETC2.0 ガラスルーフ

    本体価格
    395万円

  • フィアット 500e ポップ 新車保証 CarPlay ETC2.0 禁煙

    本体価格
    308万円

  • フィアット 500e ポップ ディーラーデモカー 純正ナビ ETC2.0

    本体価格
    318.9万円

関東
182
64.4万円
関西
102
67.2万円
東海
91
54.3万円
北海道
53
71.8万円
九州
95
73.1万円
東北
53
75万円
北陸・甲信越
33
85.9万円
中国
27
84.1万円
四国
27
55.5万円
地域別台数
関東
9
366.6万円
関西
5
455.1万円
東海
5
308.7万円
北海道
1
338万円
九州
1
408.8万円
東北
2
363.1万円
北陸・甲信越
3
343.7万円
中国
1
318.9万円
四国
0
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アトレーワゴンと500eのカタログ情報を比較する

ダイハツ  アトレーワゴン   フィアット  500e
133.4万円182.1万円 新車時価格 450万円553万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1875 全長x全幅x全高(mm) 3630×1685×1530
658~659 排気量(cc) ---
53~64 最高出力(馬力) 118
FR、4WD 駆動方式 FF
3名、4名 乗車定員 4名
13.4~15.2km/L 10.15モード燃費 ---

広く、快適なキャビンもつ軽ミニバン

デビュー以来、ロングセラーとなっているセミキャブスタイルの軽ミニバン。先代モデルから新軽規格となったことで室内の居住性が向上しているが、この新型ではインパネのコンパクト化に加え、ダッシュボードシフト&足踏み式パーキングブレーキ、フラットな低床フロア、タイヤハウスの小型化などにより、さらなる居住性と積載性の向上が図られている。その室内空間の広さは軽自動車ながら大人4人が余裕をって座れるほど。エンジンは64psを発生する直3ターボのみで、駆動方式はFRとフルタイム4WDを用意。上級グレードのRSはディスチャージヘッドランプが標準装備だ。(2005.5)
解説

フィアット初の電気自動車

歴代チンクエチェントから受け継いだアイコニックなデザインに、数々の先進運転支援装置を備えた新世代の電気自動車。EVならではの新しい運転感覚を備えながら、あらゆる人にとって親しみやすいフィアット車のDNAが継承されている。エクステリアは、従来の500のイメージを踏襲しながらも、完全なる新設計となる。ボディバリエーションは、3ドアハッチバックと、電動開閉式ソフトトップを備えたカブリオレの2種類が用意された。パワートレインは、最高出力87kW(118ps)/最大トルク220N・mを発生する電気モーターで、42kWhのリチウムイオンバッテリーパックを床下に配置することで、低重心と優れた重量バランスを実現。最大335kmの航続可能距離が達成されている。(2022.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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