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アトレーワゴンとコンチネンタルGTを比較! - みんなの比較車種

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アトレーワゴンとコンチネンタルGTの中古車情報を比較する

ダイハツ  アトレーワゴン   ベントレー  コンチネンタルGT
VS
4.9万円193.9万円
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中古車相場 289万円4800万円
コンチネンタルGTの相場表を見る
667 中古車掲載台数 96
  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド 片側パワースライドドア 純正ナビ ワンセグ

    本体価格
    39.7万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド SAIII Bluetooth 禁煙車 コーナーセンサー

    本体価格
    160.9万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド ナビ フルセグ バックカメラ ETC

    本体価格
    64.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド ナビ テレビ 電動スライドドア HIDライト

    本体価格
    54.5万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS キーレス・純正アルミホイール・ETC

    本体価格
    69万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド SAIII フルセグナビ・電動スライドドア・ETC

    本体価格
    121万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS 4WD 

    本体価格
    79.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボR 4WD 5年保証 寒冷地 車検整備2年付 修復歴無

    本体価格
    8.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド キーレス

    本体価格
    43.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン キャンピング仕様 ベッドマット メモリーナビ/フルセグ

    本体価格
    95万円

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    本体価格
    1060万円

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    本体価格
    750万円

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    本体価格
    2198万円

  • ベントレー コンチネンタルGT V8 4WD 過去販売車 茶フルレザー内装 21AW ナビ TV

    本体価格
    応談

  • ベントレー コンチネンタルGT 6.0 4WD 

    本体価格
    1690万円

  • ベントレー コンチネンタルGT V8 S 4WD 

    本体価格
    応談

  • ベントレー コンチネンタルGT V8 4WD マリナー&ツーリングスペック22AW

    本体価格
    2790万円

  • ベントレー コンチネンタルGT 6.0 4WD 

    本体価格
    320万円

  • ベントレー コンチネンタルGT スピード 4WD アクラポマフラー カーボンエアロ

    本体価格
    3750万円

  • ベントレー コンチネンタルGT V8 4WD Last of Line 日本10台 Mulliner

    本体価格
    4450万円

関東
182
64.5万円
関西
105
67.2万円
東海
91
54.3万円
北海道
52
72.6万円
九州
96
72.6万円
東北
53
75万円
北陸・甲信越
34
87.4万円
中国
27
84.1万円
四国
27
55.5万円
地域別台数
関東
37
1810.1万円
関西
27
1663.9万円
東海
14
1657.8万円
北海道
4
2346万円
九州
4
2045万円
東北
1
345万円
北陸・甲信越
5
865.4万円
中国
4
2231.3万円
四国
0
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アトレーワゴンとコンチネンタルGTのカタログ情報を比較する

ダイハツ  アトレーワゴン   ベントレー  コンチネンタルGT
133.4万円182.1万円 新車時価格 2498.1万円3511.2万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1875 全長x全幅x全高(mm) 4805×1954×1405  他
658~659 排気量(cc) 3996~5950
53~64 最高出力(馬力) 550~659
FR、4WD 駆動方式 4WD
3名、4名 乗車定員 4名
13.4~15.2km/L 10.15モード燃費 ---

広く、快適なキャビンもつ軽ミニバン

デビュー以来、ロングセラーとなっているセミキャブスタイルの軽ミニバン。先代モデルから新軽規格となったことで室内の居住性が向上しているが、この新型ではインパネのコンパクト化に加え、ダッシュボードシフト&足踏み式パーキングブレーキ、フラットな低床フロア、タイヤハウスの小型化などにより、さらなる居住性と積載性の向上が図られている。その室内空間の広さは軽自動車ながら大人4人が余裕をって座れるほど。エンジンは64psを発生する直3ターボのみで、駆動方式はFRとフルタイム4WDを用意。上級グレードのRSはディスチャージヘッドランプが標準装備だ。(2005.5)
解説

設計、エンジニアリング、ハンドクラフトをすべて英国で実施

ハイパフォーマンス、ラグジュアリー、最先端テクノロジーが三位一体となった3代目。エクステリアは、クラシックなグランドツアラーらしいプロポーションを踏襲しながらも、LEDマトリクステクノロジーを採用したヘッドランプとテールランプにより、宝石のようなきらめきを実現。複数用意された22インチアルミや、15色から選べるインテリアカラーなど、内外装ともに多彩なオプションが用意され、自分好みの1台に仕立てることも可能だ。パワートレインは、最高出力635ps/最大トルク900N・mを発生する、6L W12エンジンと、8速のデュアルクラッチ式ミッションの組み合わせ。0-100km/h加速は3.7秒を実現。アダプティブクルーズコントロールの採用など快適性能も高められている。(2017.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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