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アトレーと740エステートを比較! - みんなの比較車種

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アトレーと740エステートの中古車情報を比較する

ダイハツ  アトレー   ボルボ  740エステート
VS
9.9万円442.8万円
アトレーの相場表を見る
中古車相場 192万円
740エステートの相場表を見る
608 中古車掲載台数 1
  • ダイハツ アトレー 660 RS 届出済未使用車 純正ナビ クルーズC

    本体価格
    174.7万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 

    本体価格
    155.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 衝突被害軽減ブレーキ+左右パワースライド

    本体価格
    145万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 

    本体価格
    165万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 新型モデル 届出済未使用車

    本体価格
    187.1万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 純正ディスプレイオ-ディオ・バックカメラ

    本体価格
    135.4万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD リフトアップ仕様ARMTHオリジナルカスタム

    本体価格
    254万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 

    本体価格
    217.9万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS LEDヘッドランプ・フォグランプ アイド

    本体価格
    173.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS クルーズコントロール

    本体価格
    189.9万円

ピックアップ中古車
  • ボルボ 740エステート GL エンジン フルオーバーホール済

    本体価格
    192万円

関東
221
177.6万円
関西
92
174.3万円
東海
63
183.7万円
北海道
10
159.6万円
九州
65
173.7万円
東北
35
205.4万円
北陸・甲信越
48
189.8万円
中国
45
174.2万円
四国
29
161.7万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
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東海
0
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北海道
0
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九州
1
192万円
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
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四国
0
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アトレーの中古車を探す

740エステートの中古車を探す

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アトレーと740エステートのカタログ情報を比較する

ダイハツ  アトレー   ボルボ  740エステート
156.2万円191.4万円 新車時価格 436万円540万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4815×1755×1470  他
658 排気量(cc) 1986~2316
64 最高出力(馬力) 115~165
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「DNGA」の採用でプラットフォームを一新

軽ユーティリティモデルの人気モデルが、新たに4ナンバーの商用モデルとして登場。ダイハツ独自の車両作成のシステム、「DNGA」を展開したことで、プラットフォームを一新。FR用CVTの採用も含め、燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上、最新の予防安全機能、「スマートアシスト」などの採用による安全、安心のニーズに応えるなど、全面的に刷新されている。レジャーなどのニーズに応えるべく、商用車ならではの広く積載性に優れた荷室を最大限活用できるよう設計されている。両側スライドドアイージークローサーや、ワーケーション等に最適なスリット付きのデッキサイドトリムをはじめとする充実した快適装備を採用。LEDヘッドランプの標準装備や、メッキグリルなど専用装備も与えられる。(2021.12)
解説

使い勝手に優れたフラッグシップワゴン

ボルボのフラッグシップモデル、700シリーズのデビューは82年。元をたどれば80年に発表されたVCC(ボルボコンセプトカー)コンセプトにたどり着く。ターボエンジンや5リンクサスペンション、プリテンショナー付きシートベルトといった先進的な装備を標準とした。直線的なボディスタイルにも注目が集まり、大型ワゴンシリーズには珍しい本格的なフロントエアダムを装備していたのも印象的。740は700シリーズの中でも廉価版に当たり、740の4は4気筒エンジンを搭載することを表している。大柄で四角いスタイルゆえ、ワゴンスペースは広大で非常に使い勝手も良い。(1989.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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