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アトレーとタンドラを比較! - みんなの比較車種

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アトレーとタンドラの中古車情報を比較する

ダイハツ  アトレー   米国トヨタ  タンドラ
VS
9.9万円442.8万円
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中古車相場 98万円1348万円
タンドラの相場表を見る
601 中古車掲載台数 168
  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD ターボ CVT ディスプレイオーディオ

    本体価格
    184.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 届出済未使用車 衝突軽減B 両側電動Sドア

    本体価格
    165万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS (社外ナビTV/ドラレコ/ETC/両側自動ドア)

    本体価格
    169.9万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー

    本体価格
    184.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD ナビDVD再生BT前後ドラレコBカメラDミラー

    本体価格
    225万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS ACC 両側Pスラ LED フォグ オートライト

    本体価格
    185万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD スマートアシスト バックカメラ

    本体価格
    189万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 

    本体価格
    168万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 社外SDナビ バックカメラ

    本体価格
    179.3万円

  • ダイハツ アトレー 660 X 4WD 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ

    本体価格
    156.9万円

ピックアップ中古車
  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス SR5 5.7 V8 4WD 新車並行/TRDオフロード/キャノピー付

    本体価格
    665万円

  • 米国トヨタ タンドラ ダブルキャブ SR5 5.7 V8 4WD アメリカンレーシング18インチ・VIPER

    本体価格
    548万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス プラチナム 5.7 V8 4WD ICONショック リフトアップ リアエアサス

    本体価格
    768万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス 1794エディション 5.7 V8 4WD 4D

    本体価格
    627万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス SR5 5.7 V8 4WD 新車並行 ベンチコラム

    本体価格
    629万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス SR5 5.7 V8 4WD 新車並行 カーFAX  フルカスタム車両

    本体価格
    408万円

  • 米国トヨタ タンドラ 1794エディション TRDオフロードPKG 全方位カメラ/サンルーフ

    本体価格
    1274.7万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックスリミテッド リフトアップ RBPアルミ ブラウンレザー

    本体価格
    342.8万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス タンドラグレード 5.7 V8 4WD 2012年新車並行 SNUGTOPシェル

    本体価格
    451万円

  • 米国トヨタ タンドラ SR5 V8 リフトアップ オーバーフェンダー

    本体価格
    599.8万円

関東
221
177.4万円
関西
88
175万円
東海
62
184.6万円
北海道
10
168.7万円
九州
66
173.7万円
東北
34
205.6万円
北陸・甲信越
47
189.1万円
中国
43
174.6万円
四国
30
160.4万円
地域別台数
関東
68
554.3万円
関西
19
498.6万円
東海
37
731.9万円
北海道
16
654.5万円
九州
6
400.8万円
東北
13
495.2万円
北陸・甲信越
4
579.7万円
中国
2
687万円
四国
3
475.6万円

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アトレーとタンドラのカタログ情報を比較する

ダイハツ  アトレー   米国トヨタ  タンドラ
156.2万円191.4万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ピックアップトラック
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) 4000~5700
64 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

「DNGA」の採用でプラットフォームを一新

軽ユーティリティモデルの人気モデルが、新たに4ナンバーの商用モデルとして登場。ダイハツ独自の車両作成のシステム、「DNGA」を展開したことで、プラットフォームを一新。FR用CVTの採用も含め、燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上、最新の予防安全機能、「スマートアシスト」などの採用による安全、安心のニーズに応えるなど、全面的に刷新されている。レジャーなどのニーズに応えるべく、商用車ならではの広く積載性に優れた荷室を最大限活用できるよう設計されている。両側スライドドアイージークローサーや、ワーケーション等に最適なスリット付きのデッキサイドトリムをはじめとする充実した快適装備を採用。LEDヘッドランプの標準装備や、メッキグリルなど専用装備も与えられる。(2021.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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