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アトレーとGR86を比較! - みんなの比較車種

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アトレーとGR86の中古車情報を比較する

ダイハツ  アトレー   トヨタ  GR86
VS
9.9万円442.8万円
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中古車相場 234.9万円759万円
GR86の相場表を見る
593 中古車掲載台数 567
  • ダイハツ アトレー 660 RS ターボ プッシュボタンエンジンスタート

    本体価格
    175.3万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 新型モデル 届出済未使用車

    本体価格
    187.1万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 1オナ 社外ナビ 両パワスラ ACC ETC Bカメ

    本体価格
    145.4万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 届出済未使用車 最短引渡し 禁煙車

    本体価格
    169.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS ディスプレイオーディオ バックカメラ 両

    本体価格
    198万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD オーディオ・エンスタ・ドラレコ・ETC

    本体価格
    154万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 禁煙車クルコンスマアシ純正メモリーナビ

    本体価格
    177.9万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ

    本体価格
    166.9万円

  • ダイハツ アトレー 660 X 4WD A340  TAJIMAキャンパー

    本体価格
    298万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 届出済未使用車 両電動スライド 純正マット

    本体価格
    161.7万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ GR86 2.4 RZ ・9インチナビ・地デジ・前後録画ドラレコ

    本体価格
    358.1万円

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    本体価格
    350.9万円

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    本体価格
    338.6万円

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    329.9万円

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    本体価格
    310.9万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 10th アニバーサリー リミテッド 6MTディスプレイBカメラLEDシートヒーター

    本体価格
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    365万円

  • トヨタ GR86 2.4 RC 禁煙車 6MT フルLEDヘッドライト ETC

    本体価格
    272.7万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ フルセグ メモリナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    352.6万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ AT アイサイトコアテクノロジー

    本体価格
    307万円

関東
219
177.5万円
関西
87
175.3万円
東海
62
184.2万円
北海道
10
168.7万円
九州
63
174.1万円
東北
34
205.6万円
北陸・甲信越
46
189.3万円
中国
43
174.4万円
四国
29
161.5万円
地域別台数
関東
202
348.7万円
関西
95
332.8万円
東海
121
331.3万円
北海道
9
423.3万円
九州
55
342.9万円
東北
14
353.3万円
北陸・甲信越
19
336万円
中国
37
345.3万円
四国
15
350.2万円

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アトレーとGR86のカタログ情報を比較する

ダイハツ  アトレー   トヨタ  GR86
156.2万円191.4万円 新車時価格 279.9万円399.5万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4265×1775×1310  他
658 排気量(cc) 2387
64 最高出力(馬力) 235
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

「DNGA」の採用でプラットフォームを一新

軽ユーティリティモデルの人気モデルが、新たに4ナンバーの商用モデルとして登場。ダイハツ独自の車両作成のシステム、「DNGA」を展開したことで、プラットフォームを一新。FR用CVTの採用も含め、燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上、最新の予防安全機能、「スマートアシスト」などの採用による安全、安心のニーズに応えるなど、全面的に刷新されている。レジャーなどのニーズに応えるべく、商用車ならではの広く積載性に優れた荷室を最大限活用できるよう設計されている。両側スライドドアイージークローサーや、ワーケーション等に最適なスリット付きのデッキサイドトリムをはじめとする充実した快適装備を採用。LEDヘッドランプの標準装備や、メッキグリルなど専用装備も与えられる。(2021.12)
解説

装いも新たにGR86として登場したスポーツクーペ

スバルとの共同開発により誕生したスポーツクーペ。「ドライバーの意のままに操れる“手の内感”」「限界域でのリニアな応答、キビキビした走り」といった、「GRらしい走りの味」が追求された。その結果、旧モデルの86から「さらなる高い次元でのダイレクトで気持ちのいい走り」をもつGR86へと生まれ変わっている。GRブランド専用の「ファンクショナルマトリクスグリル」が採用されたエクステリア、7インチカラー+LCD液晶メーターによる「ボクサーメーター」など、スポーティな意匠を採用。エンジンは、従来型の2L水平対向から2.4L水平対向へ排気量アップされ、動力性能も向上されている。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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