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アトレーとランドクルーザー100を比較! - みんなの比較車種

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アトレーとランドクルーザー100の中古車情報を比較する

ダイハツ  アトレー   トヨタ  ランドクルーザー100
VS
9.9万円442.8万円
アトレーの相場表を見る
中古車相場 125万円845.8万円
ランドクルーザー100の相場表を見る
599 中古車掲載台数 203
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    161万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD Dオーディオ Bカメラ 視界補助パック

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  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 届出済未使用車INOOルーフボックスキャリア

    本体価格
    182.6万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 届出済未使用車 禁煙車 衝突被害軽減B

    本体価格
    171万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD ターボ 届出済未使用車衝突回避システム

    本体価格
    188.4万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 届出済未使用車 衝突軽減B 両側自動ドア

    本体価格
    172.3万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 衝突被害軽減システム 誤発進抑制装置

    本体価格
    159.9万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 両側パワースライドドア 10インチナビ

    本体価格
    209.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 両側電動スライドドア スマートアシスト

    本体価格
    172万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD LED 両側パワスラ クルコン

    本体価格
    181.8万円

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  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VXリミテッド Gセレクション 4WD 丸目ライト/バンパー・フェンダーガード/AW

    本体価格
    222万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VX 4WD 

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    382万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VXリミテッド Gセレクション 4WD サンルーフ 夏冬Tアルミ付 エアサス

    本体価格
    215万円

関東
220
177.6万円
関西
88
175万円
東海
62
184.6万円
北海道
10
168.7万円
九州
66
173.7万円
東北
34
205.6万円
北陸・甲信越
46
189.3万円
中国
43
174.6万円
四国
30
161.4万円
地域別台数
関東
53
337万円
関西
12
306.1万円
東海
18
282.4万円
北海道
36
322.7万円
九州
30
313.7万円
東北
20
261.3万円
北陸・甲信越
19
346.8万円
中国
6
280.3万円
四国
9
330.9万円

アトレーの中古車を探す

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アトレーとランドクルーザー100のカタログ情報を比較する

ダイハツ  アトレー   トヨタ  ランドクルーザー100
156.2万円191.4万円 新車時価格 403.2万円569.1万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 5125×1940×1890  他
658 排気量(cc) 4163~4663
64 最高出力(馬力) 196~235
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名、8名
--- 10.15モード燃費 6.1~6.5km/L

「DNGA」の採用でプラットフォームを一新

軽ユーティリティモデルの人気モデルが、新たに4ナンバーの商用モデルとして登場。ダイハツ独自の車両作成のシステム、「DNGA」を展開したことで、プラットフォームを一新。FR用CVTの採用も含め、燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上、最新の予防安全機能、「スマートアシスト」などの採用による安全、安心のニーズに応えるなど、全面的に刷新されている。レジャーなどのニーズに応えるべく、商用車ならではの広く積載性に優れた荷室を最大限活用できるよう設計されている。両側スライドドアイージークローサーや、ワーケーション等に最適なスリット付きのデッキサイドトリムをはじめとする充実した快適装備を採用。LEDヘッドランプの標準装備や、メッキグリルなど専用装備も与えられる。(2021.12)
解説

豪華なトヨタ最上級のSUV

トヨタの最上級車というポジショニングで作られたクロスカントリー4WD。北米や中東の市場を強く意識し、内外装とも高級路線を強めた。エクステリアはフルカラードのバンパー、サイドシルパネルを設定し、都会的イメージを演出。内装も本革、ウッドをふんだんに使用して上質な居住空間を作り上げた。また車内の寸法を拡大することでユーティリティも向上。メカニズムの面でも、車高調整装置AHCや16段階で減衰力を電子制御するスカイフックTEMSなどを奢る。エンジンは4.7LのV8ガソリンと4.2Lのディーゼルターボの2種類。7人乗りのワゴンと、5人乗りのバンがある。(1998.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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