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アトレーとプラス4を比較! - みんなの比較車種

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アトレーとプラス4の中古車情報を比較する

ダイハツ  アトレー   モーガン  プラス4
VS
9.9万円442.8万円
アトレーの相場表を見る
中古車相場 930万円
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599 中古車掲載台数 5
  • ダイハツ アトレー 660 RS LEDヘッドライト 両側PSD 届出済未使用車

    本体価格
    159万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 衝突被害軽減ブレーキ+左右パワースライド

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    本体価格
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    本体価格
    163.2万円

  • ダイハツ アトレー 660 クラシック ハイルーフ 

    本体価格
    38万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 衝突被害軽減システム 誤発進抑制装置

    本体価格
    159.9万円

  • ダイハツ アトレー 660 X 4WD ターボ ブレーキサポート ナビTV Bluetooth

    本体価格
    115.5万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS ヴァーサス津 18周年感謝車 W電スラ ターボ

    本体価格
    149万円

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関東
223
177.9万円
関西
88
176.5万円
東海
62
181万円
北海道
9
168.3万円
九州
64
173.8万円
東北
34
205.6万円
北陸・甲信越
46
189.1万円
中国
43
172.8万円
四国
30
160.4万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
3
672.7万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
368万円
中国
0
---
四国
0
---

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ダイハツ  アトレー   モーガン  プラス4
156.2万円191.4万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4010×1610×1220  他
658 排気量(cc) 1999
64 最高出力(馬力) 145
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

「DNGA」の採用でプラットフォームを一新

軽ユーティリティモデルの人気モデルが、新たに4ナンバーの商用モデルとして登場。ダイハツ独自の車両作成のシステム、「DNGA」を展開したことで、プラットフォームを一新。FR用CVTの採用も含め、燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上、最新の予防安全機能、「スマートアシスト」などの採用による安全、安心のニーズに応えるなど、全面的に刷新されている。レジャーなどのニーズに応えるべく、商用車ならではの広く積載性に優れた荷室を最大限活用できるよう設計されている。両側スライドドアイージークローサーや、ワーケーション等に最適なスリット付きのデッキサイドトリムをはじめとする充実した快適装備を採用。LEDヘッドランプの標準装備や、メッキグリルなど専用装備も与えられる。(2021.12)
解説

伝統的な英国製のオープンモデル

ベーシックモデルの4/4に対して上級モデルとなるプラス4は、エンジン排気量が2Lに拡大されており、一段と高い動力性能を発揮する。車両重量は1000kgちょうどとやや重くなるものの、106kW/187N・mのパワー&トルクはボディに対して十分なパワーだ。5速MTとの組み合わせで元気よく走らせられる。基本は4/4と同様に2ーターのオープンモデルだが、プラス4には4シーター車も追加設定された。英国車なので基本的な開発は右ハンドル車を前提に行われているが、日本に輸入されているモデルは左ハンドル車の設定もある。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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