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アトレーと650Sスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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アトレーと650Sスパイダーの中古車情報を比較する

ダイハツ  アトレー   マクラーレン  650Sスパイダー
VS
9.9万円442.8万円
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中古車相場 1498.6万円1815万円
650Sスパイダーの相場表を見る
596 中古車掲載台数 8
  • ダイハツ アトレー 660 X 

    本体価格
    153万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 両側パワースライドナビTVBカメラETC

    本体価格
    183.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS ACC 両側Pスラ LED フォグ オートライト

    本体価格
    191万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD LEDヘッドライト 両側PSD 届出済未使用車

    本体価格
    184万円

  • ダイハツ アトレー 660 X ワンオーナー/社外ナビ/バックカメラ

    本体価格
    148万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 衝突被害軽減システム 誤発進抑制装置

    本体価格
    159.9万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS ディスプレーオーディオ付

    本体価格
    173万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 届出済未使用車 LEDライト両

    本体価格
    172.5万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 衝突被害軽減システム 誤発進抑制装置

    本体価格
    159.9万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    209万円

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    1760万円

関東
224
178万円
関西
88
176.5万円
東海
61
181.4万円
北海道
9
168.3万円
九州
63
173.8万円
東北
34
205.6万円
北陸・甲信越
46
189.1万円
中国
45
173.1万円
四国
26
159.2万円
地域別台数
関東
2
1643.3万円
関西
1
1598万円
東海
2
1798万円
北海道
1
1669.5万円
九州
2
1787.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アトレーと650Sスパイダーのカタログ情報を比較する

ダイハツ  アトレー   マクラーレン  650Sスパイダー
156.2万円191.4万円 新車時価格 3400万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4512×1908×1203
658 排気量(cc) 3799
64 最高出力(馬力) 650
FR、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

「DNGA」の採用でプラットフォームを一新

軽ユーティリティモデルの人気モデルが、新たに4ナンバーの商用モデルとして登場。ダイハツ独自の車両作成のシステム、「DNGA」を展開したことで、プラットフォームを一新。FR用CVTの採用も含め、燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上、最新の予防安全機能、「スマートアシスト」などの採用による安全、安心のニーズに応えるなど、全面的に刷新されている。レジャーなどのニーズに応えるべく、商用車ならではの広く積載性に優れた荷室を最大限活用できるよう設計されている。両側スライドドアイージークローサーや、ワーケーション等に最適なスリット付きのデッキサイドトリムをはじめとする充実した快適装備を採用。LEDヘッドランプの標準装備や、メッキグリルなど専用装備も与えられる。(2021.12)
解説

高い快適性を備えた究極のラグジュアリースポーツ

圧倒的な出力性能を誇りながら、豊富な装備と高い快適性を備えたラグジュアリースポーツ。他のマクラーレン車と同様にカーボン製キャビンを核とするシャシーが採用され、ドライビングダイナミクスや、機敏に反応するステアリング、卓越した乗り心地を実現している。エクステリアは、最上級モデルP1と似たフロントマスクが特徴。上方に跳ね上がるバタフライドアが採用され、ルーフはリトラクタブルハードトップとなっている。エンジンは最高出力650ps/最大トルク678N・mを発生する3.8L V8ツインターボで、組み合わされるミッションはツインクラッチ式の7速ATとなる(2014.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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