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アトレーとピアッツァを比較! - みんなの比較車種

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アトレーとピアッツァの中古車情報を比較する

ダイハツ  アトレー   いすゞ  ピアッツァ
VS
9.9万円442.8万円
アトレーの相場表を見る
中古車相場 158万円279万円
ピアッツァの相場表を見る
598 中古車掲載台数 10
  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 1オーナー 禁煙 純正ナビ ETC 両側電動 LED

    本体価格
    175.6万円

  • ダイハツ アトレー アトレーワゴン カスターボRSSA3 

    本体価格
    155万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 両側電動スライドドア パワーウィンドウ

    本体価格
    195.9万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD ディスプレイオーディオ LEDヘッドライト

    本体価格
    169.4万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 届出済未使用車

    本体価格
    175.8万円

  • ダイハツ アトレー RS新車 純正ナビ地デジバックモニター前後 RS新車 純正ナビ地デジバックモニター前後

    本体価格
    167.2万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS オーディオレス バックカメラ 両側電動ス

    本体価格
    155万円

  • ダイハツ アトレー 660 X キャンピング仕様

    本体価格
    207.9万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 地デジナビ ETC Bカメラ メーカー保証付

    本体価格
    166万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS ナビ両側電動LEDインバーター追従クルコン

    本体価格
    111.3万円

ピックアップ中古車
  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XL ジウジア-ロ ECGI G200型 SOHC 初4速AT

    本体価格
    218.8万円

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    本体価格
    158万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XE 

    本体価格
    268万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XG 初代モデル 5MT DOHC フォグランプ

    本体価格
    279万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 ベラ ETC

    本体価格
    204.6万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XG パイオニアスピーカー 5MT

    本体価格
    185万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XG 純正5速 ワンオーナー JR130

    本体価格
    198万円

  • いすゞ ピアッツァ 2.0 イルムシャー 全塗装 内装張替 ナビ ベルト交換済

    本体価格
    応談

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XE DOHC 5速MT BBSAW

    本体価格
    228万円

  • いすゞ ピアッツァ 2.0 XE ハンドリングバイロータス デジメタ ブリティッシュグリーンモデル

    本体価格
    195万円

関東
222
178.1万円
関西
86
176.7万円
東海
64
180.6万円
北海道
9
168.3万円
九州
63
174.1万円
東北
34
205.6万円
北陸・甲信越
46
189.1万円
中国
43
172.5万円
四国
31
160.8万円
地域別台数
関東
6
208.6万円
関西
1
218.8万円
東海
2
185万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
279万円
四国
0
---

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アトレーとピアッツァのカタログ情報を比較する

ダイハツ  アトレー   いすゞ  ピアッツァ
156.2万円191.4万円 新車時価格 189.9万円234万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4225×1695×1315
658 排気量(cc) 1809
64 最高出力(馬力) 150
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

「DNGA」の採用でプラットフォームを一新

軽ユーティリティモデルの人気モデルが、新たに4ナンバーの商用モデルとして登場。ダイハツ独自の車両作成のシステム、「DNGA」を展開したことで、プラットフォームを一新。FR用CVTの採用も含め、燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上、最新の予防安全機能、「スマートアシスト」などの採用による安全、安心のニーズに応えるなど、全面的に刷新されている。レジャーなどのニーズに応えるべく、商用車ならではの広く積載性に優れた荷室を最大限活用できるよう設計されている。両側スライドドアイージークローサーや、ワーケーション等に最適なスリット付きのデッキサイドトリムをはじめとする充実した快適装備を採用。LEDヘッドランプの標準装備や、メッキグリルなど専用装備も与えられる。(2021.12)
解説

足回りはロータスがチューンしたスタイリッシュクーペ

GMシボレーブランド用に開発されたFFコンパクトコンポーネンツを使ってスペシャリティクーペに仕立てられた2代目ピアッツァ。セミリトラクタブル方式の丸目4灯フロントマスクが個性的だ。エンジンは1.8Lの直4のDOHCエンジンを搭載。インテリアはほとんどFFジェミニのものを流用している。レカロシートやモモ製ハンドル、BBSのアルミホイールなど身に着けているものは一級品。足回りのチューニングはロータスが担当した。(1991.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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