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アトレーとN-BOX+を比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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アトレーとN-BOX+の中古車情報を比較する

ダイハツ  アトレー   ホンダ  N-BOX+
VS
9.9万円442.8万円
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中古車相場 14.8万円162万円
N-BOX+の相場表を見る
595 中古車掲載台数 434
  • ダイハツ アトレー 660 RS オバーフェンダー ホワイトレター

    本体価格
    210万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 届出済未使用車 LEDライト両Aド

    本体価格
    161.5万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 1年保証 ナビTV バックカメラ ETC

    本体価格
    159.7万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS マッドクロス・ゴツタイヤ

    本体価格
    168万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 両側パワスラ クルコン LEDヘッドライト

    本体価格
    135万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD ターボ  両側電動スライドドア 純正SDナビ

    本体価格
    192万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 純正ナビ&フルセグTV Bカメラ付

    本体価格
    185万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS モリーナビ フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    175.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 外8型ナビ TV Bカメ ドラレコ クルコン

    本体価格
    180.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS クリアランスソナー オートハイビーム オ

    本体価格
    152.8万円

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  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 純正ナビ地デジTV電動スライドドア試乗OK

    本体価格
    42.9万円

  • ホンダ N-BOX+ G・ターボパッケージ G・ターボパッケージ

    本体価格
    57万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G ターボLパッケージ 

    本体価格
    91.8万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 4WD 

    本体価格
    76万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG ターボSSパッケージ 4WD 両側電動スライド タイヤ4本新品 ナビTV

    本体価格
    52.5万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 車いす仕様車 4WD A/C・P/S・P/W・ABS・4WD

    本体価格
    115万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G 車いす仕様車 

    本体価格
    48万円

  • ホンダ N-BOX+ G・Lパッケージ G・Lパッケージ

    本体価格
    56万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 1オナ ナビ Bカメラ パワスラ 整備保証付

    本体価格
    69.9万円

  • ホンダ N-BOX+ スローパー スローパー

    本体価格
    85万円

関東
219
177.4万円
関西
87
175万円
東海
62
184.2万円
北海道
8
169.9万円
九州
66
173.5万円
東北
34
205.6万円
北陸・甲信越
46
189.3万円
中国
44
174.1万円
四国
29
161.5万円
地域別台数
関東
125
60万円
関西
65
58万円
東海
56
63.5万円
北海道
38
73.6万円
九州
48
61.9万円
東北
37
61.3万円
北陸・甲信越
27
71.7万円
中国
23
58.6万円
四国
15
68.3万円

アトレーの中古車を探す

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アトレーとN-BOX+のカタログ情報を比較する

ダイハツ  アトレー   ホンダ  N-BOX+
156.2万円191.4万円 新車時価格 134万円199.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1780  他
658 排気量(cc) 658
64 最高出力(馬力) 58~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 3名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

「DNGA」の採用でプラットフォームを一新

軽ユーティリティモデルの人気モデルが、新たに4ナンバーの商用モデルとして登場。ダイハツ独自の車両作成のシステム、「DNGA」を展開したことで、プラットフォームを一新。FR用CVTの採用も含め、燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上、最新の予防安全機能、「スマートアシスト」などの採用による安全、安心のニーズに応えるなど、全面的に刷新されている。レジャーなどのニーズに応えるべく、商用車ならではの広く積載性に優れた荷室を最大限活用できるよう設計されている。両側スライドドアイージークローサーや、ワーケーション等に最適なスリット付きのデッキサイドトリムをはじめとする充実した快適装備を採用。LEDヘッドランプの標準装備や、メッキグリルなど専用装備も与えられる。(2021.12)
解説

軽最大級の広さに、新しい可能性をプラス

軽乗用車最大級の広さを実現したNボックスに続き“新しい可能性をプラスする”をコンセプトとした「N」シリーズの第2弾となるモデルが「N BOX +(エヌ ボックス プラス)」だ。Honda独自のセンタータンクレイアウトと新設計のパワープラントの組み合わせにより実現した広い荷室空間。斜めの床とアルミスロープの採用により荷物や道具の積み降ろしを容易にする「ユニバーサルブリッジ」、大きさの異なる3つのボードにより多彩な空間アレンジを実現した「マルチスペースシステム」という2つの独創的なアイデアがプラスされた。これらにより日常生活からレジャー、介護までユーザーの幅広い用途に対応できる車に仕立てられた(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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