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アトレーとザッツを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  アトレー   ホンダ  ザッツ
VS
9.9万円442.8万円
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中古車相場 1.7万円36.5万円
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602 中古車掲載台数 53
  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD CVTターボ・両側電動・4WD・ナビ・フルセグ

    本体価格
    170.9万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 純正9型DPオーディオ/BT/Bカメラ/両電スラ

    本体価格
    167.2万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 純正ナビ&フルセグTV Bカメラ付

    本体価格
    185万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 

    本体価格
    150万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 届出済未使用車

    本体価格
    175.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS TV クルーズコントロール

    本体価格
    189.9万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 禁煙車 8ナビ Bカメ ETC 12アルミ

    本体価格
    165万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 9インチナビTV・ドラレコ・ETC

    本体価格
    209万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD オーディオレス 切替式4WD ターボ車

    本体価格
    170.9万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 届出済未使用車 軽バン 禁煙車 スライド

    本体価格
    169.8万円

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    8.8万円

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  • ホンダ ザッツ 660 純正キーレス ワンセグTV付社外HDDナビ

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  • ホンダ ザッツ 660 スペシャルエディション 修復歴無し 走行88000キロ

    本体価格
    12.8万円

  • ホンダ ザッツ 660 ターボ 

    本体価格
    1.7万円

  • ホンダ ザッツ 660 スペシャルエディション 禁煙・車検整備2年付き

    本体価格
    15.9万円

  • ホンダ ザッツ 標準車 

    本体価格
    15万円

  • ホンダ ザッツ その他 その他

    本体価格
    19万円

  • ホンダ ザッツ 660 修復歴無し 走行81000キロ キーレス

    本体価格
    15.8万円

  • ホンダ ザッツ 660 4WD 

    本体価格
    22万円

関東
219
177.5万円
関西
91
174.6万円
東海
63
183.7万円
北海道
9
157.6万円
九州
66
173.5万円
東北
34
205.6万円
北陸・甲信越
47
189.8万円
中国
44
174万円
四国
29
161.7万円
地域別台数
関東
16
18.2万円
関西
11
16.2万円
東海
5
13.5万円
北海道
3
20.6万円
九州
4
10.2万円
東北
2
32.3万円
北陸・甲信越
3
23.7万円
中国
4
13.7万円
四国
5
24.4万円

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アトレーとザッツのカタログ情報を比較する

ダイハツ  アトレー   ホンダ  ザッツ
156.2万円191.4万円 新車時価格 90万円116.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1620
658 排気量(cc) 656
64 最高出力(馬力) 52~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16~19km/L

「DNGA」の採用でプラットフォームを一新

軽ユーティリティモデルの人気モデルが、新たに4ナンバーの商用モデルとして登場。ダイハツ独自の車両作成のシステム、「DNGA」を展開したことで、プラットフォームを一新。FR用CVTの採用も含め、燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上、最新の予防安全機能、「スマートアシスト」などの採用による安全、安心のニーズに応えるなど、全面的に刷新されている。レジャーなどのニーズに応えるべく、商用車ならではの広く積載性に優れた荷室を最大限活用できるよう設計されている。両側スライドドアイージークローサーや、ワーケーション等に最適なスリット付きのデッキサイドトリムをはじめとする充実した快適装備を採用。LEDヘッドランプの標準装備や、メッキグリルなど専用装備も与えられる。(2021.12)
解説

スクエアスタイルのマルチワゴン

ライフのコンポーネンツをベースに、角に丸みをもたせた個性的なスクエアスタイルのボディを組み合わせたモデル。直3のNA/ターボエンジンはコラム3ATが組み合わされ、駆動方式はFF、4WDの2タイプ。シンプルな作りが特徴のインテリアに比べて、ボディカラーは全14タイプと豊富。また異なるカラーのバンパーが装着でき、カスタマイズが楽しめる。シート位置の適正化による良好な乗降性や使いやすいラゲージスペースも特徴。前席エアバッグは全車に、またEBD付きABSはターボに標準装備される。(2002.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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