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300とS4を比較! - みんなの比較車種

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クライスラー  300   アウディ  S4
VS
74万円460万円
300の相場表を見る
中古車相場 88.8万円765万円
S4の相場表を見る
71 中古車掲載台数 25
  • クライスラー 300 C ラグジュアリー ディーラー車

    本体価格
    151.8万円

  • クライスラー 300 リミテッド 走行証明書付 左ハンドル 黒革 22インチAW

    本体価格
    134万円

  • クライスラー 300 S 黒革 beatsサウンド ACC ナビ/TV Bカメラ

    本体価格
    281.1万円

  • クライスラー 300 S 純正ナビ バックカメラ 本革 追従クルコン

    本体価格
    239.8万円

  • クライスラー 300 リミテッド ベージュシート ナビTV Bluetooth ETC

    本体価格
    102.8万円

  • クライスラー 300 リミテッド バックカメラ ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    168万円

  • クライスラー 300 SRT8 6.4HEMI 

    本体価格
    135万円

  • クライスラー 300 リミテッド 22インチアルミ オートチェックレポート有

    本体価格
    138万円

  • クライスラー 300 (ベース) 

    本体価格
    135.2万円

  • クライスラー 300 300 左HクルコンPシートナビハーフレーザー禁煙

    本体価格
    100万円

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  • アウディ S4 3.0 4WD 禁煙車 電動灰白革 レーン&サイドアシスト

    本体価格
    202.8万円

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    本体価格
    249.8万円

  • アウディ S4 4WD ダイナミックステアリング

    本体価格
    758万円

  • アウディ S4 3.0 4WD 元デモカー サンルーフ Bang&Olufsen

    本体価格
    728万円

  • アウディ S4 4.2 4WD V8NAエンジン 車検整備付き レカロシート

    本体価格
    88.8万円

  • アウディ S4 3.0 4WD 走行1400km レッドレザー SR 新車保証

    本体価格
    728万円

  • アウディ S4 3.0 4WD マトリクスLEDヘッドライト/FシートH/ACC

    本体価格
    438万円

  • アウディ S4 3.0 4WD 純正ナビ 黒レザー サンルーフ 4WD

    本体価格
    115万円

  • アウディ S4 3.0 4WD スーパチャージ 専用本革パワーシート

    本体価格
    145.5万円

  • アウディ S4 3.0 4WD B&Oナッパ革全カメ駐アシス電動熱メモリ席

    本体価格
    517.9万円

関東
26
180.4万円
関西
11
150.6万円
東海
19
182.8万円
北海道
3
187.3万円
九州
6
154.5万円
東北
1
135万円
北陸・甲信越
1
258万円
中国
3
200万円
四国
1
288.9万円
地域別台数
関東
12
368.1万円
関西
5
444.2万円
東海
3
471.9万円
北海道
1
319万円
九州
2
189.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
758万円
中国
0
---
四国
1
400万円

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S4の中古車を探す

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300とS4のカタログ情報を比較する

クライスラー  300   アウディ  S4
398万円756万円 新車時価格 839万円940万円
セダン ボディタイプ セダン
5070×1905×1495  他 全長x全幅x全高(mm) 4745×1840×1410  他
3604~6416 排気量(cc) 2994
286~476 最高出力(馬力) 354
FR 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新生クライスラーのフラッグシップモデル

クライスラーブランドとして日本市場に4年半ぶりに投入されたフラッグシップモデル。先代モデルにあたる300Cのイメージを踏襲しながらも、より精悍なスタイルを獲得している。室内はナッパレザーのシート、イタリアのポルトローナ・フラウ社によるフォリーニョレザーが誂われたインパネなど高級素材が用いられる。また、8.4インチの大型タッチスクリーン式モニターで、ナビやオーディオ、電話などを統合的にコントロールする独自のユーザーインターフェイス「Uコネクト」を採用。パワートレインは可変バルブタイミング機構付き3.6LのV6DOHCとバイワイヤー式8速ATとの組み合わせで、装備の違いによる2グレードが用意されている(2012.12)
解説

高性能と高効率を両立させたV6ターボを採用

新開発の3.0TFSIエンジンが採用された。このユニットは、最高出力354ps/最大トルク500N・mを発生。8速ティプトロニックと独自のフルタイム4WDシステム、クワトロとの組み合わせで0-100km/h加速4.7秒を実現。JC08モード燃費も従来型比+0.1km/Lの12.7km/Lへと向上している(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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